S321Zさんが投稿したシルビア・ニューシルビア・S10・エキスポ85・コスモ星丸くんに関するカスタム事例

とあるGWの休日。私は以前、邪魔になった小さな木を更に細かくする為、愛用のBOSCHのジグソーを暴走族のコールのようにギャンギャン鳴らしては絶賛切断中だった…。その数6本……🌲🌲🌲🌲🌲🌲　残り1本……これを切ったらグラスに氷🧊を入れて昨夜買っておいたコーラをキンキンにして飲もう💖と心に強く誓ったその時、ポンと震えるApple Watch……。覗くと時計の画面ではなくLINEのマークが………。

パイセンシリーズ第15弾
S10シルビアになり…いや、S10型ニューシルビアになります❣️

パイセンからは
「やっと出会えたぞ!!ニューシルビアに‼︎」
S321Z
「ハマさんじゃあ〜りませんか⁉️ｺｰﾗﾉﾐﾀｲ」

初代CSP311の生産終了から7年後、1975年10月に発売された2代目シルビア。開発当初はロータリーエンジンを搭載して発売予定でしたが、オイルショックの影響により開発は中止になり、L型レシプロエンジンになった話は有名ですね😢
排気量は1.8リッター直列4気筒L型エンジンになります。発売当初はNAPS仕様のシングルキャブでしたが、1976年5月にNAPSインジェクション仕様に変更されています。この時から型式がS11に変更しています。
なので、S10型と書いていますがもしかしたらS11型かもしれません😓
バンパーに対衝撃ゴムが無い為、マイナーチェンジ前のモデルだと思われます💦
あだ名は形にちなんでハマグリです😆

自分よりも年上のシルビア。これ以降もS15まで続くのにニューシルビアなのか？それは生産終了まで、このモデルは名前がニューシルビアだからです(笑)
ちなみにこのパイセンが送ってくれたニューシルビアは自分も2回程遭遇した事があり、この地域ではけっこう有名な旧車人になります🥰

拾い画ですが、エンブレムまでもニューシルビアだったのです(笑)だから名前はニューシルビアになります❣️
もしもロータリーエンジン搭載で発売されていたら、SR20ではなくRX-7のようにシルビアといったらロータリーでしょ‼︎になっていたかもしれませんね😁

1番感動したのが、バンパーステッカー。ツクバエキスポ85💕自分、小学生1年生になったばかりでして、行った記憶を思い出しましたね🤗キャラクターはコスモ星丸君😄今でもつくばエキスポセンターに行けば、グッズがあるかな？

1番思い出したのがくるま館という場所があり、印象が強いのはASG-21の6輪車😆多分、スバル製だったような気がします💦懐かしいなぁ😊
いつかまた、つくばエキスポセンターに行ってみようかな⁉️
そんなこんなで、1時間後に念願のコーラが飲めたGWの休日であった…💧