フォレスターのJAOS・BATTLEZコイル・東京ランウェイスポーツ・AJTDESIGN・ラッピング施工に関するカスタム事例
2023年09月01日 21時08分
久々に大物いじりです！
前の車みたいにポンポン部品買えないので💦
悩みに悩んでようやくです💦
大物って言ってもあまり大きな変化ではないですが💦
これどこ変わったかわかります？
前側
左がbeforeで右がafter
後側
左がbeforeで右がafter
そこそこな隙間が👌
コレです！コレコレ！
低予算リフトアップ(構造変更ない範囲で)
JAOSのBATTLEZのアップコイルです♪
実測で前側が約30mmアップ
後ろ側が25mmアップ
多分馴染むともう少し低くなりそうですが💦
組んだ後買い物とかで高速下道併せて100kmくらい乗りましたので記録として…
思ったより乗り心地は損なわれてないです。
ただ小さな凹凸のコツコツは拾いやすい傾向かなって感じです。
ロールセンターが少なからず上がっているためなのかジャンクションのループはちょっと怖い印象です。
乗り心地変えないでリフトアップとなるとやはりスペーサーが1番良いのだろうなとは思いました。
ただ十分お勧めできるレベルの乗り心地で満足です。
そもそもATタイヤとかに変えてしまっている時点で乗り心地がとか言っちゃダメですよね笑
このリフトアップ量でリアのキャンバーがほぼゼロということは
これ以上車高を上げようとすると
ポジキャン回避のためにロアアーム交換は必須ですね💦
あとはツイーターのスペーサーとして使ってたベアリングの部品が潮風とかで錆が出始めたので
適当に手元にあったダイノックシートでラッピングしました♪
黒でまとまって締まりが出たかしら？
あともう一つの小ネタは
キーカバー交換して
AJTDesignのキーケースにしました♪
