スカイライン GT-RのRB26・エンジンオーバーホール・DIY・R33・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例
2021年01月13日 13時53分
you日産 スカイライン GT-R BCNR33
3年程前に憧れのGT-Rに乗る為に不動車を購入しました。 DIYでのエンジンオーバーホールを終え車検も取得し GT-Rオーナーになることがが出来ました👍 皆様からGT-Rの情報をご教示頂ければと思います🙇♂️
新品ピストンリングが届いたので、ピストンリング合口隙間の調整を行いました
上からTOPリング、2ndリング、オイルリングです。
この合口隙間、ピストンリングの摩耗で大きくなるとブローバイガスが多くなったりオイル上がりが発生したりするらしいです。
リングをセットしたらピストンを逆向きに挿入。
TOMEIさんの取説にはブロック上面から50mmの所で測定と記載がありました。
リングの隙間をシックネスゲージで測定
ちなみにこの隙間だと基準値より大きいため交換が必要です
基準値以内ならOK
隙間が小さければヤスリで削ります
これは新品
上の中古品とは明らかに隙間が違います
今回某オークションでTOMEI鍛造ピストンを購入しました。
ほとんど慣らしくらいしか使ってない物とのことでしたが、リングがかなり摩耗していました。
やはり中古品は素性のわからない物は怖いですね💦
しっかり確認してからではないと失敗しますね。
ただ、新品よりは遥かに安かったのでそれはそれでOKです❗️
