エクストレイルのエナペタル・ビルシュタイン・オーバーホールに関するカスタム事例

今日は脚回りのノーマル戻しです。

エナペタルにオーダーして製作してもらって90,000キロ以上使用したビルシュタインダンパーをエナペタルにオーバーホールに出します🤗。

仕様変更はせず現在の仕様のままでオーバーホールしてもらいます👍️。
価格は13,200円/本。
内容はバラシて内部の洗浄及びオイルシール等の交換。
車高調等に仕様変更も可能ですが、+αで追加料金が発生します。
尚、オーバーホール不可の仕様もあるので価格も含め詳しくはエナペタルHP を確認下さいm(__)m。

長距離走行で酷使して剥がれた塗装も再塗装してもらいます。
再塗装:3,630円/本。

ブルーのダストブーツも交換してもらいます。
ダストブーツ:2,178円/本。
ここまでの内容で19,008円/本となり1台分で約80,000円と決して懐に優しくないですが、また長距離を走行する事考えれば自分的には納得しています。
所詮自己満足の世界なので自分が気に入った一品をチョイスしましょう🤗。
あと、ダストブーツをめくってボトムケースとピストンロッドの付け根を目視で確認しましたが、オイル漏れ、滲みは見受けられないもロッドが再使用可否判断はエナペタル判断になります。
もし、線キズでもあったらピストンロッドは交換となり+で数千円/本掛かりますのである程度覚悟が必要です😭。

X-TRAILを購入しておそらく自分では数百キロしか使用していないノーマルダンパーに3年ぶりにチェンジ。

しかし純正でもSACHS製のダンパーなのでビルシュタインに負けず劣らず高速はシャキっとしてコーナーは粘ります👍️。

T31X-TRAILのダンパー交換は他車より時間が掛かるので2台ある代車の内運転してて面白いのをとリクエストしたらFF のBMWを借りました。
ファミリーカーの部類に入るのでしょうがエンジンのレスポンスとフィールはスポーツカーですわ☺️。
楽しかった👍️🤗。
ダンパーは週明けに発送してもらって、10日、2週間で帰って来ると思うし、嬉しい誤算で納期未定の発注済のタイヤが来週には船便で日本に陸揚げされるらしいと。
ただ、自分の発注分も含まれているかは陸揚げしないと分からないらしいので祈るばかり。
どうかダンパーとタイヤ交換がいっぺんに出来ますように🥺m(__)m🌠。