スイフトスポーツの足回り交換に関するカスタム事例

CTの皆さん！こんにちは！
いつも「👍いいね」をありがとうございます🙏

前回より1ヶ月ぶりの投稿となります。投稿ネタが知らないうちに貯まったのでやっとアップしました😅

息子が駐車場で事故を起こしてしまい、見積もりを取ったら修理費が15万円😳
どうせ息子は払える余裕は無いし、またぶつけそうなので「最小支出で修理」を行う予定です！
先ずは現状確認👀

割れたバンパーは、部分修理or中古のオークションでどうにかするとして、問題はバンパー固定部品の状態確認をする為、バンパーを外して確認しました！

割れたバンパーはバンドで固定！
残念ながら固定部品に爪の破損があちこちありました。
•••が、致命的な破損が無いので、このままでも問題無く固定は出来そう🧐

前も話しましたが、ストリートだけなら「ダウンサスで十分！」だと思うのは今も変わりありません！•••が、実は理想とするバランスとなるとあと5mm弱フロントを下げたいのが本音でした！
そんな中、モンスターのネジ式車高調が1万円でオークションゲット✊

世の中、全長式が主流なのにあえてネジ式！
どうせ１度セットしたら車高はいじらないので全く問題無し🤔

プリロードも考慮して大体の目測でロアシートは中間位置で結果はバッチリ👌

リヤはショックだけを交換！
ダウンサスはそのまま使用して問題無し！

ショック径はモンスターの方が太い！
純正より容量は大きいかな？

先週は自分と嫁それぞれ違う予定があったので珍しく別行動！
嫁は仕事の同僚と登山⛰️
普段なら絶対にマークしない場所へ居ました！
ワンダーフォーゲルを楽しんだ様です😄

自分は購入店へオイル交換！
終わったらオンリードライブで月山湖ダムへ🚗=3

知らないうちに、うちの子ツバメは凄く成長していました🐦
親ツバメと体格的にほぼ変わりありません！もう少しで巣離れが始まるかな？

子ツバメの💩が落ちてくる中での作業でした！
自分としては、ちょい前落ちのなかなか気に入っている前後バランスです😁

今回の足回り交換で大きな弄りは完了！
手配済みの小物周りはまだあるけど、土日にちょっとづつ弄ることにします😄

長編となりましたが、最後まで閲覧いただきありがとうございました🙏

このペースだと次回も1ヶ月後の投稿かな？🙄