アルトの愛車とのストーリーに関するカスタム事例

皆様、お疲れ様です
[愛車とのストーリー]、良いお題ですね👌アルトのカスタム遍歴を再確認する意味でも良い機会かと思い投稿します☺️
4年前、子育ても一段落し私の足グルマとして楽しそうなMTの軽自動車を物色していました。当初はアルトワークスを考えていましたが、色々と調べたり情報を得るうちにNAの方が楽しそうだな…と考えが変わってきました。そんな時、隣市の車屋に3型のF、MTの未使用車を発見❗️既に36アルトは生産終了し37に移行してましたので、これを逃したらもう新車状態では買えない❗️と飛び付きましたね😅💦写真は納車直後の物。前のクルマから移植したホイール履かせてリヤガラスにフィルム貼っただけの状態です。

何ら不満も無く楽しく乗ってましたが、やはりフェンダーの隙間の広さに耐えられなくなり笑、ダウンサスを導入。RS-Rのスーパーダウンです。見てくれはマシになりましたが、乗り心地は予想以上に悪化💦たかが4.5cmダウンでここまで悪くなるの？と愕然としたのを覚えてます😅

落ち幅もまだ足りない感じだったので、どうせ乗り心地悪いならもっと低くしたれ❗️と病気が始まりました笑。
ノーマルショックのままダウンサスをさらにカット。見た目はイイ感じになってきましたが、乗り心地はまさに生き地獄💀ノーサスの方がマシなんじゃないか？と思えるような極悪さ。助手席の嫁さんに怒られながら必死で段差をかわし走ってました😭💦

仕事後など、疲れてる時には乗りたくないとすら思ってしまう最悪の乗り心地になりノーマル戻しも考えました💦少ない小遣いでヒーヒー言ってる貧乏オヤジですから、社外ショックや車高調を買う財力も無く…😩
ダメ元で自作に挑戦する決意を固めました✊❗️某オークションにてha36vの中古足回りパーツ一式を1万円で購入。アッパーマウントやブッシュ類すべて付きのフルセットです。こいつをベースにフロントはストラットを切り詰めネジ山を追加で切り、遊ばず底付きしない足に。リヤはショック取付位置を下げるブラケットを製作しストロークを稼ぐ。
書くのは簡単ですが、まさに試行錯誤の連続💦いったい何度バラして組んでを繰り返したか数え切れません😅

同時進行で、年2回のボーナス小遣いなど、副収入がある時を利用して内装も少しずつ仕上げ。タコメーター・シートカバー・ステアリング・パネル塗装などなど。
ちなみにステアリングは貧乏人らしく中華コピー品(5000円)🤣💦

そして現在に至ります。車高に関しては満足。乗り心地も満足…とは言いませんが人を乗せても文句言われないレベルに笑💦
やれるだけの事はやった感はありますが、今後も色々とクルマ弄りを楽しみながらアルトと末長く付き合って行こうと思います。
「手離す」という選択肢は無いので❗️そのくらい私にとってベストな相棒ですよ、アルト✨