ハリアーのLEXUS流用・シフトノブ交換に関するカスタム事例
2023年11月10日 17時03分
Hybrid G"Leather Package" e-four (AXUH85)。 ライフスタイル的にノーマル車高から下げられないのが悲しいハリアー乗りです笑 車高調入れないのにエアロしてもね、、、ってことでホイールだけRAYS HFULLCROSS RV5 20インチ 8.5J 245/45R20に交換してます。 皆さんよろしくお願いします。 ※無断フォローご容赦ください。
今日は先人を真似てディンプルレザータイプのLEXUS ES F-SPORTS用シフトノブを流用しました！
装着後の感想 :
1. ナビとノブの間隔が数cm広がって物の出し入れが少しだけしやすくなる感じ♪
2. 純正よりリング分ブーツが下がってブーツが少し余ってる感じ^^;
3. 実際には差がないのに、1と2のためかシフトレバー(ノブ)の頂点が下がったように見える。
※短くなったような感じに見える。
4. 個人的な好みで横ボタンの方が好き。
5. スムースレザータイプも流用可能のようですが、スポーツタイプのディンプルレザーでも違和感はなく個人的には好み。
※養生テープを剥がす前に写真撮ってしまった(^^;;
まずは部品。
トヨタモビリティパーツ(昔のトヨタ部品)さんで5,400円と3,290円、税込9,559円。
ブーツは使わずに分解してリングだけ使います。
車で15分くらいのところにあるので純正部品はいつも買いに行きます。
通販より3,000円くらい安く買えた😊
因みに以前投稿したランクル用ウェザーストリップの流用時も安かった♪
追記
リングの固定に細め長めのタイラップが1本必要になりますので事前に準備してください。
また、付けた後で思ったのですが、リング分ブーツが下がるのでリング取り付けは元より少し奥めにした方がブーツ余りが少なくなるかもしれません(たぶんw)
左が交換前、右が流用。
上が交換前、下が流用。
左が交換前、右が流用。
