クロスロードのクロスロード・ステッカー・牽引フック・この車を選んだ理由に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クロスロードのクロスロード・ステッカー・牽引フック・この車を選んだ理由に関するカスタム事例

クロスロードのクロスロード・ステッカー・牽引フック・この車を選んだ理由に関するカスタム事例

2026年02月12日 11時58分

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シロ ホンダ クロスロード RT1

サーフィン時々キャンプ。 宜しくお願いします。

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汚れる使い方しているため、高すぎるコーティングだと気を遣ってしまうので、ポリコくらいがお財布にも気持ち的にも丁度いいかなー。ということで昨日は近所のKeeperでポリコしてもらいました。
少しだけ綺麗になった気がする。

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さて、お題のこの車を選んだ理由ですが、まずはやっぱり見た目ですよね!?笑

あとは、サイズ感や少しマイナーな感じとか、古すぎないことと、価格帯ですかね。
全てが自分のツボに刺さる感じが最高でした。

そもそもクロスロードを知ったキッカケは、7〜8年前に中古車販売店で働いていた頃、実際にお客様に販売した事でした。

当時、クロスロードの存在は知っていたものの、詳細は全然知らなかったんですが、来店されたお客様のクロスロードに対する拘りが凄くて、一緒に探していくうちに自分も魅了された感じでした笑

グレードや色、装備、走行距離など、全てが希望に一致するクロスロードが欲しいと言われてたので、毎日のように自社の在庫やオークション在庫を確認してましたね笑

クロスロードって、クルコンやコーナーセンサー、VSAなど意外と装備が充実してますよね。
2007年頃の車はレクサス、ランクル、クラウンあたりの高級な車両やミニバンには搭載されてるイメージでしたが、それ以外ではほとんど見ない印象でした。
特に↑の3つが搭載された車は2007年までだとほぼ無いのでは??
新車購入時のオプションならあるのかもしれませんが、中古市場に出てくる車では珍しかったです。

マイナーなSUVなのに、なんでこんなに安全装備が充実してるんだ??と思ったのを覚えています。

そんなこんなで、次に乗り換える時はクロスロードがいいなーと思い、その5年後あたりにクロスロードを購入し今に至ります。

こんなに書いておきながら、装備はどノーマルなので、ほぼ何もついてないですが😂笑

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※牽引フックを塗り直しました。

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※パタゴニアのステッカーも貼ってみました。
マグネットシートなのでいつでも剥がせるやつです。

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