レンジローバーのレンジローバー・クラシックレンジローバー・ランドローバーに関するカスタム事例

しかし毎日暑い,☀️😵💦
危険な暑さですよね🔥☀️
ボンネット支える棒が更に熱いです😱
現在絶好調なんですが年式からして気になる(心配な)箇所は絶えない車です(笑)
順次交換していこうかと思ってる部品が
色々届いてるんだけど流石にこの猛暑で全くやる気がしないです😅

先日交換したエアサスベローズの経過❗
今回は走行モードでどの位下がるか観察
地面とフェンダーアーチまでの距離
翌日2cm程落ちましたがその後は1週間で1cm程しか落ちません🎵最初の2cmは高温で圧縮されている空気の分ではないか？と思います。これ位ならOKじゃないでしょうか？
どなたか正常範囲を教えて下さい(笑)

今回計測する前にP38さんに教えて頂いたインサートリングをチューブ差し込み口先端に挿入しOリングも交換してみました。
6Φ用で1個13円　安いので各種沢山購入😅
とりあえずエアサスはこれで一旦様子見
秋になったらバルブブロックのO/Hをしてみます。

あと、色々届いた部品を倉庫に入れようと
奥に置いてあったシフトパネルを
何気に引っ張り出してみると。。。
あちゃ～～
木目調シート半分縮んでめくれ上がってる😅
ウレタンクリア1回塗りで放置。。。クリアかレジンをもっとぶ厚く塗っとくべきだった‼️倉庫内はかなりの高温になってたし接着剤もイマイチだったかも？

バリバリっと剥がしたら表面かなり持ってかれました😅またやり直しですが予備で作るだけだからこれも涼しくなってからですね❗　
このパネル2枚もあるし☺️

ただやりたい事は沢山あるので、涼しい夜を狙ってボチボチ触っていこうと思います🔧
でも夜もまだまだ暑いんですよね～😵💦

追記　P38さんへ

以前ロベルタのカップのみ購入し、その他のコンプレッサー(VAIR380C)、タンク、プレッシャーSW、ウォータセパレータ、電磁弁、リレー、リモコンSW、ホース、フッティング等をネットで購入しフロントリフティングのシステムを自分で組んだ事があります。この経験を生かし純正のパーツに拘らずに使える物は現代の良い物に置き換えるのも手かもしれませんね☺️モノタロウで揃えると安いし(笑)