ステップワゴンスパーダのカウルトップ塗装に関するカスタム事例

塗り終わったカウルトップを取り付けました。
今までワイパーだけツヤツヤになっていてカウルトップの白ボケがずっと気になってましたがやっと全部ツヤツヤになりました。

交換する為にまずワイパーを外します。
位置がズレないようにマスキングテープを貼っておきます。

ワイパーの根本のゴムの部分を取って17ミリのレンチでナットを外して、ワイパーを起こしてから外します。
ワイパーがガラスに付いた状態だとかなり硬いので必ず起こして外します。
それにしてもひどい白ボケだ。

クリップが赤丸の所に５カ所あるので外します。

左側の赤丸のクリップはゴムの部品の下に付いてます。
青丸の所はゴムの出っ張りがカウルトップに引っかかっているので外します。

こちら側クリップはゴムの下になってないので簡単に外せます。

クリップとゴムの引っ掛かりを外したら手前にカウルトップを引き出して外します。

あとは外したのと逆の手順で取り付けて完成です。
この辺り全部ツヤツヤでめちゃくちゃ気持ちいいです。
ただ、取り付けてみたのですがなんか違和感があるんですよね………。

違和感はここです。
助手席側のカウルトップの下の方がスカスカです。
サスペンションの頭が見えちゃってます。

こちら上がRP5、つまりハイブリッドモデルです。
下がRP3、ガソリンモデルです。
エンジンルーム内の作りが少し違います。

ハイブリッドはバッテリーが少し奥で斜めに付いていて、カウルトップがえぐれてます。
ガソリンモデルはバッテリーは少し手前で奥はえぐれてません。
カウルトップの形状が違うなんて思いもしませんでした。
そうです、今回私が購入したのはハイブリッドモデルのカウルトップでした。

仕方ないので今まで付いていたカウルトップをまたツヤツヤに塗って入れ替えたいと思います。
幸い下がスカスカでもボンネット下ろした状態でガタなどなくしっかり固定されているのでこのまま使用しても問題はないと思います。

なので、今回塗ったカウルトップはハイブリッド乗ってる人に譲ろうと思います。