CX-5のDIY・エアサス・フェンダー加工・着地したい・アミスタッドライエンso5に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5のDIY・エアサス・フェンダー加工・着地したい・アミスタッドライエンso5に関するカスタム事例

CX-5のDIY・エアサス・フェンダー加工・着地したい・アミスタッドライエンso5に関するカスタム事例

2025年07月12日 21時03分

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きよ マツダ CX-5 KE2AW

無言フォロー失礼いたしますm(_ _)m できることは全て自分でやるをモットーに。と言いつつ面倒なことはやらないスタイル CX-5 KE後期 SKYACTIV-D 現在19.5万キロ フレアワゴンタフスタイル XG 現在2.5万キロ ☆2022.05.26生まれ長女 ☆2024.08.08生まれ長男 2024年秋からDIYでエアサス導入 AIRMEXT エアサス&電磁弁4独マネジメントキット

CX-5のDIY・エアサス・フェンダー加工・着地したい・アミスタッドライエンso5に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

Amistad REIHEN S05
21インチ10.5J オフセット+15 +25
235/35R21 ATRSPORTSⅡ

完成予想図です
これからトーコンアーム入れてアライメント調整が待ってます。
試しに全下げで履きましたが切ったはずの鉄フェンダーが当たる当たる、、
でもこれ以上切ると樹脂フェンダー取り付け穴なくなるので私の限界かなと

フロントはもう少し下げるか悩んでます

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走行車高

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全下げツラ

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走行車高ツラ
これはアウトすぎるので走行車高を下げて、キャン角つけますよっと

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