アクセラスポーツのLabradela Type-DS・4連休・猛暑日・みんなでつくろうホイール図鑑・繋がれお尻にドンっに関するカスタム事例
2021年07月24日 16時47分
遂にNEWホイールが入りました🤗
Tanabe SSR GTX02 17×7J+48 グロスブラック
メーカー公称質量7.5kg/本
元が15インチなので2インチアップですね🙃
太いの履くと鈍足になるので、この車にはこれくらいが丁度良いのです(๑￣ω￣๑)
17インチ化によって、タイヤ含めて2kg/本程度質量は増加しましたが、富士SWみたいなところを走る訳では無いので直線が遅くなった感はゼロ。
寧ろタイヤと相まって剛性感が上がり、カーブでは1ランクスピードレンジが上がりそうな気配さえありますね😁
運動性能が上がってくれて文句無しです♪
Before。
この純正マットホイールもスパルタンで良いですが、流石に17インチ軽量鋳造の迫力には負けますかね(笑
それにしてもどんだけこの場所好きなんだっていう(爆
神経質な性分なのでKYO-EIのハブリングでフィッティングを向上✨
ナットは強度最重視でKYO-EIクロモリナットで👍
アルミナット、ダメ、ゼッタイ🙅♂️❌
キャンディーブルーのような色味が車体とマッチして美しいです🥰
60g/輪増になってしまいますが、ハブの防錆目的でセンターキャップも着けました。
タイヤはADVAN FLEVAをお代わり。
スポーティタイヤとしては万能型で、特にウェット性能は他の追随を許さないほど驚異的です∑(O_O；)
ドライでも軽く〇Gを超えられるSPECを持ってますよ。
ちょっと小石を貰いやすいのが難点ですが😅
仮にホイールキャップを着けないとこんなちぐはぐな感じに…w
繋がれ
お尻に
ドンっ
余裕タップリw
詰めが甘々でD入庫もイケちゃう♪w
オマケ
ハブボルトの逃げ加工がSSRのホイールは無いっぽいのであまりお勧めしませんよ〜w
ハブボルトの長さを変更すればワイトレ入れられますが、無駄に重くなるばかりで運動性能下がるのでやめときま〜す🤪
