スカイライン GT-Rの自粛生活・外出自粛要請・緊急事態宣言・コロナウイルスに負けるな・整備・修理に関するカスタム事例

今日も帰ってから作業！
サードリンクブッシュ交換します(^-^ゞ

って帰り際、お客さんのところに寄って帰った(遊んでったのじゃなく、仕事でねw)んだけど、6万km位の33R前期が居たの(^_^)
凄いことに足回り全然サビて無くって(*^^*)、良いなぁコレって思ったよん
色はKN6グレーだったよ～

さて、ブッシュの根元のカラーのツバを貫通ドライバーで叩く！
ちょっと隙間が出来たら、浸透剤！
そしてさらに叩く！
ってやってると緩んできます(^_^;)
外すのは意外に簡単かも(*^^*)
隙間の赤いのはサビです(;´д｀)

無事抜けました(^_^)

中はサビてて、かつてグリスであったらしき物が(^_^;)
真鍮ブラシとペーパーでサビを落とします

グリス塗ったら、ロングボルトを使って圧入
でも、この画像のやり方ではちゃんと入りません(^_^;)
ブッシュの外のカラー(外径約41π)をしっかり押さないと、キレイに入ってくれません
しかもスペーサー(外径約20π)が約4mm飛び出しています(爆)
画ではM20用のワッシャーを片側2枚使いましたが、外径が37mmでカラーより小さいのでちゃんと押すことが出来ませんでした
ホムセンに有った規格品のワッシャーではこれが最大でした
真ん中のスペーサーを押すことでも入りますが、完全には入りません
最後の2mm位で止まってしまいます
私は急遽、24mmスパナの頭でカラーを押すSST替わりとして使用しました

もしくは、30mm前後くらいのインパクト用ソケットあれば、カラーをきれいに押す事が出来ると思います
手持ちは27mmでしたが、ちょうどカラーの内側に入ってしまってダメでした
で、これが完成図
圧掛け過ぎてもカラーが変形するので、押し過ぎ注意です(^_^)
うちのはちょっとだけ変形してしまいました(^_^;)
スパナではなく、ソケットだったら丸なので変形しなかったと思います(^_^)
どうしても気になったら、後から1個だけ交換します
反対側は明日作業します(^-^ゞ