ギャランVR-4のギャランVR-4・e39a・ギャランvr-4・デフバックラッシュ・デフ修理に関するカスタム事例

実はギャラン、滝川クラシックカーイベントから帰ってきてデフ修理に入りました。

デフファイナルセット3.545ヤフオクで出ていて購入しました。CD5Aランサーについていた物

WPC加工
不二WPCに送りまして加工して頂きました。
送るのに約1080円くらいかかりました。
代引きで送られて来て、17160円でした。

綺麗になりました。

全然違います。

デフおろし作業は数え切れません笑笑

ギヤを外してついていたシムでつけてみます。

駆動トルクはシム調整しなくてもOKでした。

デフダマのシムもついていたやつを適当に入れたらまさかの一発でバックラッシュOKでした笑笑

0.12ミリ
基準値0.11〜0.16ミリ

光明丹をデフオイルで少し溶かして塗りファイナルギヤを手で押さえながら回して正逆1回転させます。
歯当たりですがヒールとトゥ側に余裕がなくややフェス当たり気味…
三菱のハイポイドギヤをインターネットで調べるとややフェス当たり気味みたいですね…
ハイポイドギヤも製造にかなり技術がいるとか。

清掃して再度組みます。

今度は0.15ミリ
ショップの話しによると、組み直すと測定が変わるのは本当ですね❗️
基準値内なので大丈夫👌

oリング交換もします。

ここ純正のOリング探しても出て来ませんでした。

4WS配管のOリングも交換

今回は根本から外して作業しましたが工具が入らなくて大変でした…

オイルシールをつけて

ツラに合わせました。

デフオイルを元に戻して（オイル交換するべきですがベルハンマーゴールドを入れてあるのでケチって交換していません💦）
試運転した結果
異音はかすかに鳴っている程度に収まりました。完全には消えないですね。前よりゴゥゴゥとうなり音よりは良いです🙆
これにてデフ修理は終了です‼️
長かった〜