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アクセラスポーツのECU書き換え・odula・オフ会に関するカスタム事例

アクセラスポーツのECU書き換え・odula・オフ会に関するカスタム事例

2020年05月18日 00時22分

Ko-Kiのプロフィール画像
Ko-Kiマツダ アクセラスポーツ BMEFS

アクセラから乗り換えました。

アクセラスポーツのECU書き換え・odula・オフ会に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは!

サンシャインでodulaとlegのフェアがあるとゆうことで
誰もきていないであろう開店を狙って行ってきました。

とりあえず御目当てのECU書き換えを済ませすぐに帰宅。

2リッターもハイオクとレギュラー選べるみたいなので、迷わずハイオク仕様へ!

サイトのパワーグラフでは高回転しか変わらないのかなと思ったのですが、思ったより低速からトルクが増し、
街乗りでも走り出しが軽くなりました!!
(吸排気でスカスカだったのが戻っただけかも…)

レギュラーが混ざったままなのでほどほどに回しましたが、3000くらいから明らかにパワーが違います。

最大30馬力アップとのことなので単純に185馬力!?…とはいかないですが…

アクセラスポーツのECU書き換え・odula・オフ会に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

10月のオフ会が楽しみすぎて、あれやこれやと妄想が膨らむばかりです笑

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