Cクラス ステーションワゴンのDIY・ベアリンググリス交換・鉄チンに関するカスタム事例

フロントハブベアリングのグリス打ち替えと、リヤブレーキの点検、清掃をしました。
新しいハブキャップ、新しいボルト、新しいローター、磨いたキャリパー。きれいになって気持ちがいいです。ハブキャップやボルトはシリコンを被せてしまいますが…。
見えないところでもきれいになると、カッコよくなったと感じます。
ハブキャップは、外すのも付けるのも大変で、新品のキャップをベコベコにするところでした。（odo108,848 2026.10.24）

左がグリス入替え前、右が後。色は違いますがしっかり充填しました。
グリスが十分はいっていませんでした。
そして、ハブキャップがベコベコになっていた左側は、やはり何らかのメンテを行ったのか、右よりもきれいでした。

左側のベアリング洗浄汚れと、右側のベアリング洗浄汚れ。

リアのブレーキ周りを清掃。新車以来初めての清掃だと思います。
それでもハブ面の面積がフロントより少ないせいか、ローターはハンマーで何度か叩いたら外れました。なかにはパーキングブレーキのブレーキシューがあります。ちなみにおやつはシュークリームでした。

新品10mm限界厚8.3mmにたいして、現在中心から離れた外縁部は8.5mm程度。場所によっては8.3mmに達しているところもありそうです。もうちょいもつかな。ローターのハブ設置面もカップブラシで錆取りしました。
清掃後、もとに戻して作業は終了。
パルカで適合するMeyleのブレーキローターが売っています。タイミングをみて交換したいと思います。

最後にアクシデント💦
車を降ろすとき、アンダーカバーのところの、ジャッキポイントが大破。車体がガタンとズレて、またアンダーカバーが割れました。一瞬焦りましたが、アームの付け根をポイントとしてなんとかジャッキアップできました。いつもながらジャッキの作業が一番怖いです。
プラスチック部品なので、気をつけるべきでした。

試運転後、千石自慢ラーメンの後継店「麺浪漫」で夕食。お昼を食べていなかったので、背脂スープが染みました。
Akiさん、今日はお付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m