クロスビーのリジカラ・リアピラーバー・アンダーブレースバー・リアモノコックバーに関するカスタム事例
2022年04月03日 20時47分
初代クロスビー事故に遭い 全損扱いのため、
2代目クロスビー 納車。足回り総移植。
同じ外観にしましたが、細かい所色々新しくなってます。
ずーと気になっていた乗り心地について、
ずーと気になっていたパーツをこの機会に施工します。
こことミンからで、パーツレビュー隈無く見て、
気になっている方へ。ご参考まで。
足回り施工(移植)済
サスペンション:
タナベアップサス＋キャンバーボルト
車高F＋30㎜ Ｒ＋10㎜
ホイール:
ララパーム16インチ 6.0j +43
純正比 外側9.7㎜内側15.7㎜拡幅
タイヤ:
レグノGR 195/60 16
タイヤ幅 純正比20㎜拡幅
タイヤ外径 純正比＋24㎜で更に車高12㎜UP
フェンダーモール:
0.8㎜幅
ワイドトレッドスペーサー:
F 20㎜で丁度
R 15㎜＋3㎜ ギリギリ
15㎜が無難。20㎜は車検不可。
気になっていた点
家族より
乗り心地 後部座先の家族から評判良くない。※
ヒョコヒョコして、頭・体が絶えず揺さぶられている。※この車には、月に1.2回乗る程度。
自身
カーブの傾斜がきつい。
バンのような、振動の収束具合と、ノイズ。
施工予定
①リジカラ装着 スプーン製
②リアピラーバー カワイ製作所製
③フロントアンダープレースバー タナベ製
④リアモノコックバー カワイ製作所製
⑤FF車のため、前2輪のアライメント
⑥静粛、剛性向上 鉛シート 0.3mm厚 0.46m✖︎10m 26kg貼り付け
