ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・ヌルテカボディ選手権・ピックアップ間違いなし公開制限おくだ・APR・カスタムしない宣言に関するカスタム事例

H-SportさんでのB.L.K104R425

VW純正ターボアウトレットパイプ、ホース
ターボ〜インタークーラーまでのパイプ、ホース

APRターボアウトレットパイプ、ホース
ターボ〜インタークーラーまでのパイプ、ホース

VW純正ターボアウトレットパイプ
ターボ〜インタークーラーまでのパイプ
と
APRターボアウトレットパイプ
ターボ〜インタークーラーまでのパイプ
との比較画像

VW純正ターボアウトレットパイプ、ホース、スロットルパイプ、ホース

APRターボアウトレットパイプ、ホース、スロットルパイプ、ホース

VW純正スロットルパイプ、ホースとAPRスロットルパイプ、ホースとの比較画像

なるほどだ
APRフルトルク仕様ソフトウェアStage1により、B.L.K104R425のトルクは550Nm（56kgfm）程度出ている
トルクモリモリである

APRターボアウトレットパイプの取り付けには、パイプ取付部の逃げ追加工が必要だったのこと
すんなりとはいかなかったとのこと

GOLF R Mk8 2023以降モデルのAPR TCUソフトウェア（ミッションソフトウェア）はリリースされないかもしれない
VWによるTCUのプロテクトが破れないようだ
他メーカーのTCUソフトウェアもリリースされないかも
2022以前モデルのTCUソフトウェアはリリース済みなんだがね
日本仕様車は2023以降モデルとなるので諦めなければならないかも
インタークーラー、タービン交換か笑