スカイライン GT-Rのフロア補強バー・DIY・ニスモ・スカイラインGTR BCNR33に関するカスタム事例

やっと着地出来ましたので、ボディ補強のレポートです‼️

まずは、重量と固定点やボルト🔩本数の比較から…

〜 フロント補強バー 〜

①重量

・純正品：1.7kg
・ニスモ：2.5kg

・比較：0.8kg増し💦

②固定点の数

・純正品：2点固定
・ニスモ：6点固定

・比較：4点増し✨

③ボルト本数

・純正品：4本🔩
・ニスモ：12本🔩🔩

・比較：8本増し✨

〜 センター補強バー 〜

①重量

・純正品：3.7kg
・ニスモ：3.0kg

・比較：△0.7kg

②固定点の数

・純正品：4点固定
・ニスモ：6点固定

・比較：2点増し✨

③ボルト本数

・純正品：8本固定🔩
・ニスモ：10本固定🔩🔩

・比較：2本増し✨

〜・〜 トータル比較 〜・〜

①重量：0.1kg増

②固定点：6点→12点固定✨✨

③ボルト：12本→22本🔩🔩🔩

※エンブレム×3枚分は含まれません…💦

装着後の第一印象として、自宅ガレージから出た時の、出だしの直線だけでボディの違いが体感できました‼️🚙💨💨

ガッチリとしたボディの感覚で、スピードの出ていない状態にも関わらず、地面の貼り付き感が半端無いです‼️🚙💨💨

足回りの調整はしていないのにコーナーでの安定感は増しましたし、いつも気になっていたBピラーあたりの内張りからのビビリ音も無くなって、ガッチガチのボディになった感じで、こんなに体感できるとは思ってませんでした…😋😋✨✨

フロントとセンターのセットでバージョンアップしたからかもしれませんが、少しオーバー気味に言うとタイヤを交換した以上に体感できて、大満足の補強パーツです♪✨✨

普段2.3速で曲がっているコーナーをあえて低速の5速で走ってみたところ、ロール感はあるもののボディのしっかり感が良くわかりました‼️💨💨💨

アクセルオフでトルク感が無い為、ボディの補強効果を更に体感出来たようです😋

ボディが路面に貼りついている感じといいますか、ヨレや振動が少なくなって、人馬一体になったといいますか…😋

コレは凄いパーツで、オススメの補強パーツです👍👍✨✨