ワゴンRのブースト・K6A・ワゴンR・オートゲージに関するカスタム事例

前回の投稿でコメントいただいた方ありがとうございました！

バキューム、ブーストに関してメーター値は純正ではこんなものだろうということにたどり着きました。

そこでちょうど調べていたらネットにこんな記事が

一部抜粋です
負圧の参考数値です。

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-450mmHg前後 ---- 正常(低いほどベスト！)

-350mmHg前後 ---- 点火時期遅延、ピストンリングからの圧縮漏れ

-300mmHg以下(-200～-300mmHg) ---- バルブタイミングの遅れ

-100mmHg前後もしくは0 ---- インマニの漏れ

-100mmHg前後で不安定に動く ---- プラグのギャップ不良

アイドリング時-250～-550mmHgで不安定に動く ---- インテークバルブガイドのへたり

常に高い数値と低い数値の間で動いている ---- ヘッドガスケット漏れ

アクセルオンで回転数が上がると激しく振れる ---- バルブスプリングのへたり

不良バルブが動いているときに針が下がる ---- 吸気・排気バルブの漏れ・焼き付きあり

あとアクセルをオフにすると針が下がりますが-760mmHg(-101kPa)に近い程エンジンが健康であると言う事も言えます。

ということだそうです。

じゃあこのワゴンRのエンジンは絶好調ということかな？