ロードスターのMX-5・ミアータ・ロードスター ・ロールバー・マツダスピードに関するカスタム事例
2025年02月09日 13時57分
SIN100マツダ ロードスター NA8C
16年乗ったハイエースを来年卒業して、MX-5ミアータに乗り換え予定です。 球数少ないミアータのため既に購入し、登録までにこれまた購入済みのパーツを付けたりして遊んでます。 基本的に作業は大体自分でやってます。お店に頼むお金がないから自分でやるしかないとも言いますが😅 バイクもイジる、乗るが好きでアップしてます。 現愛車はRG400Γ改500、RZ250 4L3、TZR250 3MA、ジレラ ランナーFXR125改178、KX85Ⅱ。 よろしくお願いします。
このロールバーの取付と車内の塗装が今回のメインです。
当時物のマツダスピードN1用10点式ロールバーです。
梱包に貼られた当時の発送伝票には2017年9月とありました。
毎日のようにヤフオクをチェックしていますが、同じロールバーが出てきたのは自分の以降見たことがありません。
N2用のAピラーより上に伸びたオープン専用の物は前に出品されてるのを見たことがありますが。
フロントのパイプはダッシュ貫通でフロアにボックスを溶接して取付ける珍しいタイプです。
足元が広くとれて乗降性もダッシュ逃げよりは良いと思って当時このロールバーを探していました。
最近調べたらみんカラに同じ物を付けてる方がいて知ったのですが、ソフトトップ不可のハードトップ専用とのこ😓
ハードトップの上とサイドの金具を取ってこのブラケットと固定するようです。
NA6時代は完全クローズドで乗っていたのですが、今回はオープンにもしたいので留め具の工夫などでなんとか取付出来ないか検証したく仮付けしたいと思います。
