スカイライン GT-Rのブレーキに関するカスタム事例
2021年08月01日 23時31分
タクトtypeLD日産 スカイライン GT-R BCNR33
福島県在住、複数台所有の車馬鹿です。通勤は36アルトで休日はビートやR33GT-Rに乗っています。最近多目的用途のために16キャリイを購入しました。無言フォロー大歓迎です♪お気軽にどうぞ！
オートセレクト製大口径ブレーキマスターシリンダーが届きましたよ！
キャリパーをブレンボのフロント6ポッド、リア4ポッドに交換してからというもの、制動力は満足なのですが、ノーマルマスターシリンダーではフィーリングが悪く正直乗ってて楽しくありませんでした。原因は「容量不足」という事で大口径化に踏み切りました。
装着後に走ってみましたが、明らかにブレーキタッチが良くなっており、自然なフィーリングになりました！それでいて踏めばカッチリとした制動力があるので安心感がハンパないです。
やはりバランスって大事ですね。
