レヴォーグのChatGPTで遊んでみた・エンジンチェックランプ点灯・O2センサー異常・チューニングに関するカスタム事例

おやおや...

テストでちょっと過給圧1.2k〜1.3kを2〜3秒掛けたら出てしまった笑

どうやらO2センサーらしい

コイツ導入してからやたらと空気が入るのか過給圧が簡単に1.4k以上行きそうになってるからオリフィスをノーマルに戻してみるかな。

ノーマルで1.0k超えてたら、もうECU書き換えで調整してもらおう。

ここまでやったこと

吸気系
* BLITZ 純正交換エアフィルター
* 湾岸 エアインテークチャンバー
* AVO シリコンインテークパイプ
* ゼロスポーツもどき エアインテークスクープ
* siecle アシストリング
* siecle レスポンスブレード

排気系
* フロントパイプ ストレート化
* 柿本改 リアピースマフラー

冷却系
* AVO トップマウントインタークーラー
* AVO インタークーラーエアガイド
* RST インタークーラーエアガイド
* ゼロスポーツ クールエアインテーク

加給系
* VMG用オリフィス
* スズキ純正WGV
* PROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ

チャッピー先生曰く190〜200psは出てないかとのこと
トルクは29〜31kmgらしい

あくまでも「らしい」だから笑