セリカのコロナウイルスに負けるな・DIY・オートゲージ・追加メーター・事前調査に関するカスタム事例

買うメーターは決めたわけですが、調べていくとどうやらメーターだけ買っても取り付け出来ないらしい。。。😅

メーターにつながる各センサーを取り付けるアタッチメントが必要になるらしく、そこからまた調べるのに時間を費やしました😣

そしてこれ↑が油圧と油温センサーを取り付けるためのアタッチメント。
世間ではサンドイッチブロック（？）というらしい😲
取り付け位置は、オイルフィルターが付いているところのエンジンとオイルフィルターの間に挟み込むというもの。

ふむふむ、、、なるほど💡

ここ↑に挟み込むようです

実際に取り付けをされているオーナーさんから頂いた画像↑

かなりギリギリですが、ついてますね😲

、、、ただ、オートゲージのセンサーはこの画像のように小さいものでは無いため、入らない可能性が高いかも？？、、、という懸念と、当然サンドイッチブロックにすることでオイルフィルターの高さを小さいものにしないと入らなくなるわけで、それも少し気がかりでした😅

、、、ということをオーナーズクラブの皆さんに相談したところ、『オイルフィルター移動しちゃえば良いんじゃない？』、、、という想像もしなかったアドバイスが！😂

ということで、これまた色々調べたり聞いたりしまして、オイルフィルター移動キットに手を出すことにしました😂

この画像はサンプルですが、赤丸部分が先程の画像でいうとオイルフィルターが取り付けてあった位置について、青丸部分にオイルフィルターを取り付けます。
そして、緑丸部分に油温、油圧の各センサーが取り付けられるようになっています。

これであれば、センサーが多少大きくても場所がある程度自由なので、懸念事項は解決したように思いましたが、そもそもこんなの私には取り付け出来ないので、師匠に作業を、依頼したのは言うまでもありません🤫

油温、油圧の次は、水温センサーとなります。
これもいくつか取り付け方法はあったのですが、一番定番なのは、ラジエーターアッパーホースに画像にあるようなアタッチメントを取り付け、そこに水温センサーを取り付ける、、、という方法でした。

ここを切ってアタッチメントを間に挟む_φ(･_･

、、、これも、一緒にやってもらおう🙈😂

そして何より今回一番苦労したのは、センサーやアタッチメントのネジ規格です😣

調べてみるとオートゲージあるあるのようなのですが、付属しているセンサー類や、アタッチメント、それに移動ブロックのセンサー取り付け位置のネジ規格が、日本規格の1/8PTなのか、アメリカ規格の1/8NPTなのか💦

移動ブロックは、オートゲージ製ではなく、製品仕様に1/8PTと記載されていた為、すぐに判明。

残り各種センサーと、水温センサー用のアタッチメント（オートゲージ製）が、ネット情報だけでは判断出来ず。。。

というか、1/8PTでした、、、というレビューと、1/8NPTの為、それに対応したアタッチメントにした、、、というレビューがあり、正確なところが不明でした。

最終的には、販売店しているネットショップに聞くという、一番アナログな方法で確認したところ、あっさり1/8PTです、、、との回答が😂

最初から聞けば良かったと後悔😅

最後に、主治医からのアドバイスで、オイルフィルター移動キットの取り付けする際や、アッパーホースにアタッチメントを取り付ける時に、液体ガスケットを塗って漏れないようにした方がよいとのことで、オススメのものをあわせて準備しました😆

これで事前調査は完了です！👍