A1 スポーツバックのtkucペパミントさんが投稿したカスタム事例

今さらながら、この車7速もある事に驚いた笑
な上、D1って表示されてるヤツがSに変わり、スポーツモードなんかな？
シフトを左にレバーをいれると、マニュアルモードになり、シフトのアップダウンが自分で出来るようになるのは知ってたけど、通常のドライブモードにしていて、その段階で、下にレバーを入れれるとは思ってなくて、今日うっかり間違えて下にレバーを入れると、S7って表示されました笑

その時に、この車が初めて7速ある事に気がついたと言うか、ほとんど乗った事が無くて、気づかなかった何年も笑って感じ。

そして、S？？ん？

例えば、ISにもハイラックスにもスポーツモードはある。
320の時には無かった笑
わかりやすく、エンジンの回転数が上がります。

このA1は、回転数が上がる？のか？？
それとも回転数を引っ張るのか？
回転数を引っ張りたいなら、マニュアルモードの意味は？？？

なんか少し違うような気がする。

でも、早くはなる感じもする笑

この点に関しては、多分、りょういちさんがコメントくれて、丁寧に解説してくれるはず笑

そもそも、Dモードでも、排気量は確か1.4位の3気筒な割にかなり早い。

そりゃ、S1と比べてみると、子供みたいな話だと思うけど、女性が乗るのには速すぎ言えるような速さ笑
妻は、多分、この車の性能を知らない笑

二日間、ハイラックスと交換して乗り回しましたが、通勤時の25キロの半分以上の距離をバイパスの上で走るワタシには、実は持って来いの車なのかも笑
結構楽しい！

クイッと、ノーズが入り込むし、ハンドルは軽くてブレ無いし、真っ直ぐ走るし、コーナーでは踏ん張る（安心感）だし、段差のいなし方も結構良い。

って事で、とりあえず、しばらくは妻にハイラックスを乗せて、ワタシはこのA1スポーツバックを楽しもうかなって感じ。

こう言うのを感じると、ハイラックスはデカいし、デカいわりにはパワーもあるし速いですし、それはそれで変え難い良さを持ってるんですが、走る事に関しては、やはり物足りないと言うか、まあ比較するもんでもないですけど、バイパスや高速道路など、ある程度まあ、内緒なんですけど120k辺りからは、このA 1スポーツバックも、やはりドイツ車だなって思います。

メンテナンスの一環で、とりあえず、前と後ろのウインドウを親水状態にするまで磨きあげました。

先日、ボディの方は洗車時に、水アカを綺麗にしようと思って磨いたんですけど、諦めて、プロに依頼する事にしました笑