ハリアーの車検・純正戻し・ヘッドライトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハリアーの車検・純正戻し・ヘッドライトに関するカスタム事例

ハリアーの車検・純正戻し・ヘッドライトに関するカスタム事例

2019年10月20日 12時06分

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りんごすたートヨタ ハリアー ACU30W

2023年8月6日、30ハリアーから80ノアHVに乗り替えました😁 ブラッキッシュアゲハフレーク🤣 ヤンキーみたいなカラーネームですが、搭乗者は普通の人です🙌 車種問わず絡んでください! よろしくお願いします♪

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とうとうやってきます…
車検(´・ω・`)

怪しい部分は、純正に戻さないとですねー
時間ない、体力ない、お金ないです(笑)

車検の見積もりに、2社へ行ってきましたが会社によって色々違うなぁ〜と感じたことをつらつら書き留めます。

1.コ◯ック
見積もり後に、気になる点をピットに居る方に色々聞くことができました。超親切な方。
灯火類の質問に対し、わざわざ車検の時に使うテスターの前に車を移動。
光量、光軸のチェックをしてくれました。
右側のヘッドライトが光量不足(泣)
なんと左右の調整ができない状態で、少し右側を照らしている状態。
調整ネジが空回りしているとのこと。
左側のヘッドライトは問題無し。
光軸まで調整してくれました。ありがとうございました。
テールランプはクリスタリルアイのままでOK!
LEDリフレクターに関しては、配線外しとくだけでOK!
一応リフレクター入ってますからね(笑)

2.オー◯バックス
見積もりに車預けて、店内で30〜40分待ちとのこと。
しかし預けて5分で呼び出し。
テールランプにEマークがついてないから、現状では車検NG!
厳しい(笑)
この時点で面倒な交換を避ける為に、見積もり中止。
帰ってきました。

また台風が来てるみたいなので、晴れた休日を無駄にしないようヘッドライトだけ純正に戻します(泣)
めんどい(´・ω・`)

しかしヘッドライトの光量は、純正も心配なところ。
検査方法がハイビームからロービームに変わり、色々厳しくなってますからね。
純正の方が暗かった記憶が…

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