SIN100さんが投稿したカスタム事例

2018年04月18日 12時34分

100系ハイエースからMX-5ミアータ乗り換えに向けて製作中。基本的に作業は大体自分でやってます。お店に頼むお金がないから自分でやるしかないとも言いますが😅 バイクもイジる、乗るが好きでアップしてます。現愛車はRG400Γ改500、RZ250 4L3、TZR250 3MA、ジレラランナーFXR125改178、KX85Ⅱ。よろしくお願いします。

大体の作業は自分でやってます❗️
Cノッチ、リアフェンダーかさ上げは苦労しました💧

こんばんは😊 今週末金土日で東京方面に行こうかと思ってるんですが、ご都合いかがですか？

2025年05月07日

SIN100

こんにちは！お返事遅くなり申し訳ございません。こちら方面にいらっしゃるんですね！お誘い頂きありがとうございます。とても嬉しく思い感謝しております。しかし、金土は仕事があり、日曜は子供の入学記念の写真撮影&ご飯の予定がありました😢 金曜日の夜だけは多少時間はとれそうなのですが、それでは難しいですよね。。。折角の機会を与えてくださったのに大変申し訳ないです。

2025年05月08日

こんにちは！ご返事ありがとうございます。こちらこそ急なお誘い申し訳無いです🙇 週末なので予定入ってるだろうなと思いながらダメ元でお聞きしてみました🙏😅 気を使わせてしまいすみません🙏🙏 又機会がありましたら、その際は宜しくお願い致します🙇

2025年05月08日

SIN100

とんでもございません🙇‍♂️ また機会がございましたらよろしくお願いいたします。

2025年05月08日

SIN100

コメントありがとうございます(..) 気付かず遅くなりすいません💦 Cノッチ、デフ逃げ、フェンダーかさ上げと何のおとがめもありませんでした。フロントフェンダーは「切っちゃダメですよ〜」とやんわり言われましたが😅 加工前に自分も色々調べたんですけど、モノコック車はボディを開口しても塞いであれば問題ないようです。例えば後付けサンルーフなんか良い例で、あんだけ開口してもガラスで塞がれば車検も問題ないですからね。ハブを6穴からワゴンの5穴に替えてますが、そこもスルーなんで適当なもんですよね。ご心配なら検査場の検査官の窓口に行くと丁寧に教えてもらえますよ😉

2020年02月26日