クラウンアスリートの懐かしの仕様・タイヤの寿命・走行8000km・純正スパッタリングホイールに交換に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートの懐かしの仕様・タイヤの寿命・走行8000km・純正スパッタリングホイールに交換に関するカスタム事例
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クラウンアスリートの懐かしの仕様・タイヤの寿命・走行8000km・純正スパッタリングホイールに交換に関するカスタム事例

2024年04月22日 17時18分

#懐かしの仕様#タイヤの寿命#走行8000km#純正スパッタリングホイールに交換
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め組トヨタ クラウンアスリート AWS210

小遣いや嫁に頭下げてコツコツと弄っているS48生まれのオッさんですが宜しくお願いします😄 セダン好き特にクラウン乗りの方とは繋がりたいです‼️いいね👍フォローしてください😊

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急遽　純正スパッタリングホイールに戻しました

懐かしさを感じる…🙄🙄🙄
だけど、この純正スパッタリングホイールはやっぱりカッコイイと改めて思う👍

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真横から…📸良いね👍

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リアに11ミリのワイトレ🤔まだ出せるな😓😓😓
もう少し調整してみようと思う

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11ミリのワイトレだとショートナックルに干渉😓
20ミリのワイトレで逃して装着

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急遽　純正スパッタホイールに戻した理由
まだ8000キロ走行…早過ぎ😭

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暫くは懐かしの仕様で過ごします😅

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クラウンアスリート GRS200

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#カメ活#200系クラウン#work#大須商店街#クラウンアスリート

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クラウンアスリート GRS200

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クラウンアスリート GRS200

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#まるげん一座山形支部#んだったYamagata#JAPANESEシリーズ#JAPANESEつければかっこよくなる説#一世を風靡できなかった河クラ（笑）

JAPANESE200CROWNATHLETE✌️JAPANESEYAMAGATAKAWA_CROWN🔥

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