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シルビアのターボタイマー取付・アフターアイドリング・ポン付け不可・なんか変・オーナーはぽんこつに関するカスタム事例
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シルビアのターボタイマー取付・アフターアイドリング・ポン付け不可・なんか変・オーナーはぽんこつに関するカスタム事例

2020年10月04日 20時50分

#ターボタイマー取付#アフターアイドリング#ポン付け不可#なんか変#オーナーはぽんこつ
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まさっぺ日産 シルビア S15

使用頻度少なめ、気が向いたら投稿します🙁 エノメさんと同い年(令和7年4月現在 青空工場素人整備で1人寂しく作業してます← 1号機 (na) 2014年7月23日～2020年3月28日(一時抹消) 2号機 (tb) 2020年3月27日〜現在進行形なう

シルビアのターボタイマー取付・アフターアイドリング・ポン付け不可・なんか変・オーナーはぽんこつに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回はターボタイマーの取り付けをしていきます〜

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まずはキーシリンダー周りのカバーを外しましょう

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鍵のところのカバーは手で取れます
下側にビス5つをドライバーで外し

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左側にあるこれがカプラーになります

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抜いて刺すだけ
だと思ったらこっち側は形が合わない...

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当たる部分だけカット

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こんな感じ〜

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挟まらないように適当に

写真撮ってないので完成動画←

サイドブレーキ信号とアースとるだけですので(´∀｀*)ﾉｼ
テストのため10秒で

何故か鍵まわしてもACC単独にならなくなりました(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･
OFF-IGN-IGN-ON
といった感じです

ひとまず支障ないんですが気になる...

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