ランサーエボリューションのCT9Aに関するカスタム事例

ランサーエボリューション

派手派手ウイングになるまでの記録Ｖｅｒ．1元々はVARISの大人しいウイングが生えていました。Ｖｅｒ．2ハイマウント教の私には高さが足りずウイングステーを...

ランサーエボリューション Ⅸ

SARDのFuji–M1510mmですステーは標準より100mmハイマウントにしてルーフとツライチを狙いました車幅1910mmで公認とっているので、このま...

ランサーエボリューション X

痛車天国に参加してきました。

ランサーエボリューション X

元々は純正の大きなウイングですが、今はダックテールにしてます純正ウイングも好きは好きなのですが、後方視界が微妙に見にくいので取り外しました一応ダックテール...

ランサーエボリューション Ⅷ

バンパーはエボⅪがいいですがウイングはやっぱエボⅧの方がいいですね現在はウイングのクリア剥げが進行してきてるのでカーボンシートで誤魔化してますwヤフオクで...

ランサーエボリューション X

今週はウイング大百科という事で大好きな下品なウイングをどうぞw下品なウイングとか言われるけど私は好きです🤪

ランサーエボリューション Ⅵ

昨日は有給を取り京都から福井小浜周辺まで久しぶりのドライブを楽しんできました😊最近10年振りに海釣りに再度挑戦しており爆釣ポイントを探しに出掛けていました...

ランサーエボリューション Ⅸ

純正で中空カーボンウィングです。マツダ車やスバル車に流用している方も、よく見かけます。ボルテックスジェネレータでウィングに効率良く風が当たるようになってい...

ランサーエボリューション Ⅶ

最近夕方から涼しくなり始めたので、久し振りにガレージ時間を楽しもう☺️朝からロードバイク🚴‍♂️で30キロ走って、コスモスが見頃なので『生駒高原』へ家族と...