プレオの痛車・ブリヂストン NEWNO・ニューノ・国産タイヤ・新品タイヤに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオの痛車・ブリヂストン NEWNO・ニューノ・国産タイヤ・新品タイヤに関するカスタム事例

プレオの痛車・ブリヂストン NEWNO・ニューノ・国産タイヤ・新品タイヤに関するカスタム事例

2024年03月16日 22時55分

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スバル プレオ RA1

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造も◎)、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘 まあ多趣味な野郎です(笑) フォロバは独断と偏見あり 自己紹介無し、マイカー紹介文無し、画像だけでコメント無記載の意味不明投稿する人はお帰り下さい。 改造車に乗っておいていい子ちゃんぶるヤツは、お呼びじゃないよ 車の楽しみはストリートにこそあり!

プレオの痛車・ブリヂストン NEWNO・ニューノ・国産タイヤ・新品タイヤに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ようやくタイヤをラジアルに交換しました。

もう雪は降らないだろうな?w

今年から使うのは、ブリヂストンのニューノ、155/55R14

数十年振りの国産タイヤです(^^)

普通にいいタイヤらしい。

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そこそこグリップするタイヤかなと思ったら、小さくエコピアの刻印が。

これだけで萎える()

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また、今年から再びスタンスマジックの白ホイールを復活させる。

シルバーボティに白ホイール、やっぱりカッコいいじゃん!

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今日、滋賀県は甲賀市まで足を伸ばして皮むきドライブ。

(こちらの出来事は別投稿にて)

約390km走って思ったのは、普通にいいタイヤです。

そりゃ、ポテンザとかのハイグリップに比べれば、グリップ力は落ちるしレスポンスも良くない。

大体ニューノはそういうタイヤじゃないしね。

しかし、自分個人的には十分だと思いますよ。

レスポンスも、ハンドルを切ってワンテンポ遅れて横に動く感じがありますが、そこからしっかりとグリップしている感触が伝わってきます。

高速でも安定して走れたし、転がり抵抗も感じられなかった。

燃費は分からん()

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トレッドパターンも嫌いじゃない、ぱっと見はスポーティーにも見える。

多分気のせいだw

ただ、乗り心地は硬いような気がする。
段差で結構突き上げがキツく感じられた。

空気圧の調整で様子見でしょうか。

ロードノイズは大した事は無いかな?

マフラーが爆音で分からんわww

でも、ニューノはいいタイヤですよ。

気に入りました(^ω^)

国産タイヤの良さを改めて実感。

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