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マークXジオのDIY・吸気系パーツ・2GR-FEに関するカスタム事例

マークXジオのDIY・吸気系パーツ・2GR-FEに関するカスタム事例

2023年02月11日 01時51分

ターサーのプロフィール画像
ターサートヨタ マークXジオ GGA10

マークXジオに乗っています。 背の低い3列シート車、3.5L V6搭載、ボリューム感あるフェンダーラインがお気に入りです!

マークXジオのDIY・吸気系パーツ・2GR-FEに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

一昨日ですが、EXARTさんのエアインテークスタビライザー サウンドジェネレータ付きを導入しました!

マークXジオのDIY・吸気系パーツ・2GR-FEに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ジオ用は無いので、ブレイドマスター用です。
雪降る前に取り付けて、いざ出陣!
普通に走ると何も変化なし。ジワーっとアクセル踏み込んで回転あげても、あまり変わりません。
ウリャっと踏み込んで、エンジン負荷が上がったときのサウンド、パワーの出方が良くなりました!

しかし、こんな運転、サーキットじゃないと。
高速の合流や、追い越しでもこんな踏み方しないし。ましてスタッドレスではTRCかかりまくりで、スロットル戻されサウンドも加速も台無し。

もちろん法定速度内ですよ。結果、良くはなったのですが、使わない領域。改めてスゴイ車です。2GRエンジン恐るべし!LSDが欲しいです。

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マークXジオのカスタム事例

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ContinentalMaxContactMC6225/45/18

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マークXジオ GGA10

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