エスティマのSSS（saitama street stage）・総LED化計画　完結！！・またポチり癖　再発wwに関するカスタム事例

皆さま、祝日㊗️お疲れ様でございました🙇‍♂️

私もちょうど本日は仕事都合でお休みに出来たので♫

どっか.. ドライブでも🤔ww が..あ、県外移動はまだ流石に気が惹ける😓ww
と、戦意喪失しww 家でおとなしくしてるつもりもなく😅。。

またもや黒エスティマのヘッドユニット取り外しました〜😅ww

いよいよ、バラストto LEDバルブを取り付けにかかります！

で、忘れないうちに気になってた案件を。
フェンダー/バンパー取り付けする部分が..
何故か白ベースなのでww 隙間気になる件。。

取り付け時見えるとこだけ艶消し黒で塗装を。

HIDバナー外してみると..
プロジェクターレンズ内部の汚れが気になったものでww

簡易的に配線通し用の針金にウエスの切れっ端ゴム止めしたもので。。

なんとなくな掃除を。。。

ホントはユニットごと外したので、ペーパーあてからのUVカットウレタンクリアを塗装しちゃうつもりでしたがww 如何んせんな強風につき断念😓ww

で、せめてもなお掃除を。なんですがww
こういうのは気持ちの問題ですね😅

はい！本題に。。
まずはバナー外してからLEDバルブの台座(D4S用)を取り付け。

で、 LEDバルブ装着前に純正バラストの金具とLEDバルブの差し込み部を結線させてユニット内に押し込み、最後にバルブ本体の向きを揃えてから入れ込み完了。

防水パッキンとのクリアランスも問題ないようです。

で、こちらがビフォー。

純正35Wバラストに社外6000Kバナーでの照射です。

で、肝心なアフター。

純正バラストに直付けLEDバルブの照射です。

ちと、変化が分かり辛いですが😅ww
車幅ポールの影が強く出てるのと、地面照射の光量の違いが明らかに違います。

何より、たまに片側不点灯とかの若干不安が残るHIDに対して、起動後、ウォームなしの瞬間最大点灯は頼もしい限り。
『LEDバルブもやっとここまで来たか〜♫』← と、いうセリフをやっと言えるようになったかな🤔。的な感じです。
後は寿命に期待ですね〜。

あとは一先ずな外装仕上げとして。
経年劣化なフロント左右、リア右の水切りモールがお亡くなりになってる件で。

純正ドアガラス　ウェザーストリップ　アウターを
モノタロウさまに注文入れときました。

この手の純正品は品番分かればモノタロウさまに依頼した方がわざわざDに出向き注文、引き取りの手間が省けて助かります😊🎵

ついでにBRIGHTZ さんの
超鏡面ブラックメッキステンレスウィンドウモール
なるものも密林でポチってしまいました😅ww

ちなみに青アイシスにも同じの使ってますが..
若干、ゴムの劣化を防いでくれるのでお気に入りです♫

私的には普通の鏡面ステンは目立ち過ぎてNGなのでww
ブラックメッキステンがあって助かりました。

本日はうちの次男に頼まれてた案件も。。

ハンコン、シート、シフト、ペダルと買い揃えたドライブシュミレーション⁈用のみたいなんですがww
サイドブレーキのみ社外品で付けられないとの事で。。

余ってた50の角パイを再利用でステー作りました。

こんな感じで取り付け完了！！

なんか..よく知らんけど.. 本格的なレース⁈ドライブ⁈が楽しめるようなので♫ 暇見てやらせて貰います😊🎵