ハイエース スーパーロングのスパロン・SLOC・SUPER LONG OWNERS CLUB・キャンパー特装車・リチウム化に関するカスタム事例
2025年06月27日 10時54分
1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりGC8のみのミーティングHGC8MT(広島GC8ミーティング)を開催中 SLOC(SuperLongOwnersClub)に所属
スパロン快適化計画の全貌
60A走行充電機
￥56,998
40A外部充電機
￥56,000
充電器と充電機ってどっちが正しいのか調べてみたらこのような回答だった
充電器と充電機はどちらも充電に使われるものですが、対象とするものに違いがあります。
充電器
電源から電気を受け取り、スマートフォンなどの電子機器に電力を供給する装置。ACアダプターやUSB充電器、ワイヤレス充電器などが該当する。スマートフォンやゲーム機など、様々な機器の充電に使える汎用性の高いものが多い。
充電機
バッテリーや蓄電池を充電するための装置。電気自動車のリチウムイオンバッテリーや自転車の鉛蓄電池など、バッテリーそのものを充電する。特定のバッテリーに適した電流を供給することに特化している。
って事らしい
3000Wインバーター
￥111,998
250Aブレーカー
￥4,234
バッテリーモニター
￥16,999
バスバー
￥14,350
ONOFFスイッチ
￥6,999
そして今回のメインディッシュ
LiTime
12V 300Ah リン酸鉄リチウムバッテリー3840Wh
￥227,998
×2
容量的には、走行充電を毎日する状況だと1つで充分足りそうだけど、移動をせず走行充電をしない場合の状況下で使用を想定し余裕を持って2つ搭載
災害時等にも電化製品使用出来るように予備的要素も含めて一挙に搭載決定
タイムセール･割引等を掛け合わせて通常価格(50万)よりはかなり安くなっての購入だったが、30万オーバーとお財布には大打撃😅
