CX-3のスピードメーター故障・スピードメーター修理に関するカスタム事例

CX-3のデジタルスピードメーターがおかしくなりました。
画像は一例です。
運転していると数十分でチカチカと単位がkm/hからmphに変わったり、数字じゃないのを表示したり、とある速度で止まって変化しなくなったり、消灯したりと、七変化な不具合が起きます。

調べてみると、CX-3と、兄弟車のDJデミオとマツダ2、そして同世代のアクセラなどに、それなりに起こる不具合だそうですね。
リコールがあってもおかしくないくらいに。
ヘッドアップディスプレイの速度表示は正常なのでなんとかなってますが、これでは車検に通りません。

なぜマツダはリコールしないのか？
それは、担当窓口のディーラーはメーターASSY交換しかしませんが、それをやると総走行距離がリセットされてメーター改ざん車になってしまいますし、部品と工賃で8〜10万円はかかるようなので、大損失になるからでしょう。
また、保安基準を満たさないので、修理できる日まで少し我慢して乗ってねとも言えないわけですしね。
でも、ちゃんと対応するべきですよね。
意図せぬスピード違反による罰金支払いや事故が起きてからでは遅いのです。
三菱のリコール隠しと同じニオイがします。
ただ、ディーラーに持って行くとASSY交換が補償修理になるという噂もあります。

なお、リコールがあってもおかしくない不適合なので、メーターを修理してくれる業者も多数存在します。
2〜3万円くらいだそうで。
メーター改ざん車にしたくないし、10万円も払いたくないので、メーターを修理することにしました。
車には1年の保証が付いているのですが、メーターは対象外でした。
CX-3を買ったお店が誠意を見せてくれて、車を預かってくれ、工場でメーターを外し、修理業者とやりとりしてくれます。
その間は代車を出してくれます。
ダメージが最小限で済みそうで、とても助かります。

本日車を預けてきましたが、メーター修理は2〜3日らしいですから、帰ってくるのは早くて1週間でしょうね。

代車は、FFオートマのフィットでした。
2代目のCEですね。
オーナーさんがお読みなら恐縮ですが、運転しててあんまり面白くないかも。
アンダーステアが強いし、ブレーキの初期制動が強すぎ。
加速で変速する感じがしないので、ATではなくてCVTかも？
まあ、代車出してくれてるだけで有り難いですし、私は普段はランエボなので、ほとんど運転しませんが。