人気な車種のカスタム事例
ずっと、みんカラやってますけど、今更ながらこちらにも登録してみました。 車歴はエボ6→3→9で、セカンドカーを除けばランエボ一筋です。 昔は走り屋でしたけど、今は街り屋です。 フォローはご自由に。 ただ、こちらからガンガンとイイネやフォローして行くタイプではありませんので、悪しからず。 頂戴したイイネはお返しするようにしていますが、なかなか追いつかなくてすいません。
なおゑもんさんのマイカー
なおゑもんさんの投稿事例
チキチキファイン付けてみました。 期待していたほどではなかったですが、これからツイーターが熟れてくることに期待。
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そういや、ステアリング交換しました。 同じ32Φのディープコーンに。 イエローのセンターマーカーでレッドステッチなのは、このDEPOのステアリングだけなの...
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そりゃ、ブリスターフェンダーに、ギリギリのツライチですよ。
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この純正マグネシウム−チタンタービンからこちらの純正アルミ−インコネルタービンに変えた時、レスポンスの劇的悪化を感じましたね。現在は、1個目のマグネシウム...
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HKSスーパーターボマフラー。 サイレンサー内の絞り無しで、低排圧。 ただし、触媒との接合部だけは絞ってあるので、メタル触媒にした時に段付き無しにするには...
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今回のお題は、斜め後ろって感じなんですかね？ シルバーウィークに車いじりして、一旦屋内に戻る去り際に撮ったやつでも貼っておきます。
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ヘッドライト磨いた。 500番のペーパーから磨くやり方だと、半年以上は保つようだ。 もう少し長もちさせるコーティングを模索したい。
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ステッカー類はむしろ剥がす方で、エボ9のエンブレムすらありませんが、こちらは貼ってます。 一部の方にしか何のステッカーなのかパっと通じないかもしれませんが...
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ステッカーチューンはしないのですが、リアの小さなドラレコカメラはプライバシーガラスで気づいてもらえにくいので、警告ステッカーを貼っています。 これはおそら...
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車って、フロントの斜め上アングルがもっとも映える気がする。CX-3はナンバーオフセットされていないので、ランエボとは違って左右どちらからの斜め上からでもO...
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数年前にDラーに配線を半壊されて騙し騙し運用してきた追加メーターがいよいよダメになって、復活させるのに4週間もかかってしまった。今回の機会に、コントロール...
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右斜め上からは、この車の鉄板ですね。 ランエボはナンバーオフセットなので、左斜め上よりも右斜め上です。
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ヘッドライトを磨いたら、レンズ越しに、ヘッドライトの中身の見えてなかったパーツが見えてきました。 こんなになってたんだって。激取れ番長で磨いてこんな感じで...
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雨が来るのは知ってましたが、昨日久々にコーティングして、水弾きビンビンです。
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大昔はカルナバ蠟のワックスで、 でも念入りな塗り込みが面倒になり、リンレイの超艶クリアコートみたいな、ガラス系じゃないフッ素系の旧世代の簡易コーティングを...
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純正エアクリーナーボックスは撤去して、このエアダクトだけ残してあるので、後付けっぽく見えなくもないですが、純正パーツです。 元は、新品でもこんな艶のあるパ...
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CX-3はずっと簡易コーティングですね。 ずっとといっても9.6万kmで買って、まだ5000kmも走ってませんが、洗車とコーティングは何回もやっており、1...
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CX-3はこれよりももう少しローアングルの方が格好良く見える気がしますが、ランエボとほぼ同じ角度にしてみました。 昨日、長い修理から上がってきたばかりです...
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ランエボが斜め上からが最も格好良いのは間違いないですね。 ただ、雨が続いてます。 週末、内装をちょっとイジるくらいしかできませんでしたが、ドラポジがかなり...
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とりあえずマツコネのバージョンを最新にしてみた。 元は59くらいだったと思います。 74.00.324が最新みたいですが、2022年にはこのバージョンのよ...
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三週間くらい入院させてました。 クラッチOHとかで。 ついでにマツスピのリアアンダースカートを付けてもらいました。 後は、ホイール交換と吸気系のカーボンク...
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第三世代のランエボにしかないACD（アクティブ・センター・デフ）の設定切り替えボタン（第四世代のエボ10はAWCボタン）イルミはLED化してます
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純正プライバシーガラスなので、25%程度のはずですが、以前よりも透けて見える気がします。 AI先生によると、スモークが薄くなることはあるようですね。
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CX-3のリアワイパーは、短いしU字フックでもないし、全然ダメですね。 U字フックではない＝気軽に長いのに替えられない。 水かきの範囲が狭すぎなので、もっ...
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CX-3のフロントって純正でエアロワイパーなのですかね？ 納車の時にはゴムだけ交換してくれたみたいですが。 ブレードの樹脂表面がササクレだっているので、ブ...
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リアワイパーは、BOSCHのJ-Fit。 エアロツインマルチは空気の流れを一方向でしか考えていないので、フロント用をリアに付けると、空気の流れを受け流すデ...
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フロントは一見するとBOSCHのエアロツインマルチですが、デザイン丸パクリの中華製ですね。 エンドキャップを簡単に外せないので、ゴムだけ交換できないタイプ...
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CX-3は、同世代のデミオとアクセラも同じですが、ファミリーカーなのに純正メーターがやたらスポーティですよね。 タコメーターが真ん中。 MTでも赤丸の所に...
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後付けメーターその2。 水温は、OBD Ⅱで純正センサーの数値を読むに限る。 ミラー型のレー探に表示させている。 水温センサーをラジエターホースを切って付...
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