人気な車種のカスタム事例
ずっと、みんカラやってますけど、今更ながらこちらにも登録してみました。 車歴はエボ6→3→9で、セカンドカーを除けばランエボ一筋です。 昔は走り屋でしたけど、今は街り屋です。 フォローはご自由に。 ただ、こちらからガンガンとイイネやフォローして行くタイプではありませんので、悪しからず。 頂戴したイイネはお返しするようにしていますが、なかなか追いつかなくてすいません。
なおゑもんさんのマイカー
なおゑもんさんの投稿事例
リーガルに、純正然と。ただ、最近、mm単位でもタイヤはみ出してるとダメとか、スペーサー付けてる時点でダメとか、うるさい所が増えた。人間や他車との接触時のリ...
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ヘッドライト磨きました。前回、磨きが適当だったので。今回は、粗い耐水ペーパーで磨いても黄色い汁が出ないレベルの透明感が出ています。
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個人的に、・インナーブラック仕様のクリアテールが好き・しかしクリアウィンカーは好きではない・反射板内蔵で、他に余計な反射板が無いのが良いこれらにより、エボ...
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やはり、純正でブリスターフェンダーになっているのは最強なのです。ちなみに、ブリスターフェンダーとは、標準モデルに対して膨らませてあるフェンダーという意味です。
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夜間に街灯に照らされると、洗車してなくて薄汚れていても、車が綺麗に見える。こちらは既出画像ですが、こちらの方がネタに合ってる。
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日曜日にヘッドライト磨きました。2ヶ月に1回やっているので、もう少しスパンを広げたいですね。もう少し粗いコンパウンドを入手して、コーティング剤も変えてみま...
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ランエボで寒冷地仕様なのは珍しいと思いますが、内装・外装に見た目の変化はありません。・バッテリー容量アップ・ドアミラーヒーター・リアシートの足元に空調ダク...
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ボルテックスジェネレーター。今でこそ、色々な車種向けに、類似のものの非純正パーツが沢山発売されてますが、三菱が純正でこれを出してきたことが全ての発端です。...
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私が車を入手して真っ先に付けたのが、社外セキュリティとオートライト。CT9*のランエボは純正オートライトシステムがオプションで、付けている人は少ないです。...
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一昨日の話ですが、バッテリー交換しました。パナソニックのCAOSN-60B19L/C8です。前のバッテリーはCAISの同サイズのC6で、購入して8年チョッ...
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三菱純正ホワイトソリッド。ソリッドカラーの良いところは、クリア層が無いので、シングルアクションのポリッシャーでクリア層の終わりを気にせずゴリゴリ磨けるとこ...
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・ブレーキローターのベルハウジングの青・ホイールナットの青・サイドウィンカーのアンバーが純正と異なる差し色ですね。ローターは自分で焼き付け塗装。サイドウィ...
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昔、エボ3に乗っていた時のマフラーは、RS-RのEXMAG(エキマグ)でしたね。詳細はよく覚えていませんが、砲弾型の斜めかち上げ系が時代を物語ってます。触...
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昔、エボ6に乗っていた時、CP9Aのマフラーは本来左出しのところ、2回90°曲がるため、排圧を下げるためにストレート構造の右出しにしていたことがあります。...
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HKSのスーパーターボマフラー。発売された2011年に、すぐ導入しました。入り口から出口まで太くて絞り無しなのに音はそんなに大きくないのが売りですが、触媒...
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花壇が派手になる季節になってきました。ランエボは3月に夏タイヤに交換してますが、今日は家族の車を夏タイヤに交換して、結構汗をかきました。
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とても暖かかったので、ヘッドライト磨きました。ただ、春の風物詩であるスギ花粉も最強でしたね。花粉が「非常に多い」の上に「極めて多い」というのがあるのを初め...
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まだ桜の咲く時期じゃないし、早咲き桜や梅も近くに無いので、春の風物詩と言える、スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換した画像。昨日やりました。花粉症が辛かっ...
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純正でナンバーオフセットなので、真半分で撮ってもナンバーが写らないので、撮る画像はだいたい半顔ですね。後からナンバー塗りつぶすのは面倒くさいので。3分の2...
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年末の洗車では大丈夫でしたが、成人の日の洗車では錆が出てました。助手席のフロントドアですね。三菱の旧車は錆との戦いです。2018年に発見して3回目の補修。...
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新年初カスタムですか。カスタムって、整備も含むのですね。元旦には給油の際にガソリン添加剤を入れましたが、それは置いといて、画像のようなポリッシャーがあるの...
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