yu-kiさんが投稿したパワクラとブリリアント・ストロボデイライトキット・レバーレスタイヤチェンジャーが欲しいに関するカスタム事例
2026年08月14日 13時36分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 車業界人経歴、気づいたら20年以上…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータ取るのが好きで、最近は輸入車に手を出し勉強中です。色々教えてください🙏
自分以外にも、デイライトストロボキットが装着されている事をわかってなかった奴が居たꉂ🤣w𐤔
なんか見た事あるスイッチを見つけて、イカぽん🦑くんに長押ししてみな😁と教えた🎶
前のオーナーが付けたんでしょうね🎶
458には結構珍しい！
カスタムしてるアヴェンタは装着率50%以上居るのでは？な気もするけど😆
電飾系までは一切付けてない層の人ですら、デイライトのストロボだけ付けてる人も、結構見る！YouTubeやTikTokだけかもだけどwww
で、ブリリアント着いたけど、バルブコントローラーの配線、制御がパワクラと少し違って、どっちも新品じゃないから取説が無いので、電気よくわからない自分が配線に(。-`ω´-)ﾝｰ悩んでたら、あいこんさんがいいタイミングで来てくれて解決😆
oukinさんと、
もう一台、知人にも白いブリリアント458も居るので、
ブリリアントだらけに😆
エキゾテックアヴェンタ軍団YouTubeの、トコロテックさんみたく、
ブリリアント458軍団で撮影したら楽しそう🎶
音は、やはりブリリアントのが少し静かにはなったけど、高音ですね！本人かなり満足なようでした😊
でも、458もバルブ閉じたサイレントモードは逆にもう少しパワクラのが静かだったような🤔
アヴェンタもそうなんだよなぁ😅
そいえば1番のキチガイレベルの爆音の360クライスも、意外や意外でバルブ閉じたら凄く静かだった記憶が🤔
マフラーの不思議
フェラーリの作業終わってから
そっから225/30R20、タイヤ薄くペラペラ過ぎて、普通のガサイタイヤチェンジャーで組むの大変でした😅
左側にもサポートアーム無いと厳しい💦
タイヤレバー2本で押して、人力サポート🤣
元々傷が多い中古とか、多少傷ついても良いってホイールの人のしかやりませんꉂ🤣w𐤔
センター固定レバーレスタイヤチェンジャーと、
もう一機リフトも欲しいなぁ……
