コペンの洗車した！・ブースト制御・質問です・セブンコーヒーに関するカスタム事例

洗車しました。
o(ﾟ∀ﾟ)o

この季節、流石に曇ってると寒いですね。
トイレが近くなります！

中も拭き上げて…

そう言えば○印のエアクリの奥に有る…

このタービン前のホース。
Aは直でアクチュエーターへ、
Bは金属配管経由でVSVへ。

この分岐って元は一緒だよね？

て、事は
AとBを塞いで、
B側の金属配管を流用して写真のCのアクチュエーターにつなげば…
※○印の所まで金属配管が来てます。

EVC-Sを付ける時に金属配管を使った方が膨張・変形が無い分、レスポンスが良いのでは？

どうせVSVにつながる金属配管もブローオフ戻りもVSV自体も塞ぐ事になるなら利用した方が良いかな？

と、思った次第です。

そんな事を考えながら洗車が終了しました。

今日はセブンで珈琲タイムです。

どなたか880コペンに
『ブーストコントローラー付けるならこうした方がレスポンスが良くなるよっ！』
って方が居ましたらコメントを宜しくお願いします。
m(_ _)m

ちなみにWGV+2.0オリフィス仕様とブーストコントローラー仕様だとブーストの立ち上がりが良いのはドッチなんだろう？

やっぱりブーストコントローラー仕様なのかな？
一応、そう思ってEVC-Sを入手してみたんだけどね。

その辺、やった事が有る方は感想を教えて下さい。
ちなみに目指してるのは出足のレスポンス改善です。

ご意見、お待ちしてます。
( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ