CR-ZのDIY・レッドメモリー・ボンネットLED・デイライト自作に関するカスタム事例
2018年08月10日 20時19分
ほぼTwitterメインなので、Twitterと同じハンネです いろんなことが重なって数年前に急に一目惚れしたCR-Zに乗って早1年(2018年現在)。通勤含めあちこちをまったりドライブしてたりしてなかったりしてます
はい！予告してた通り昼の投稿の続きであり本編です！
結構前の投稿でデイライトがーとかライトポッドがーとかアンダーLEDがーとか呟いてた第一段階として
デイライトを実装しました！
CARTUNEで見かけた、やーゆさんのCR-Zだったかな…？あのボンネットLED
アレの二番煎じって言ったら二番煎じなんですが
リレー＆デイライトの配線をチョイチョイしてボンネットLEDも同時に付くようにしてみました
さーて…次は今回取り付けた回路にアンダーLEDを忍び込ませるか…
ライトポッドは後付で付けてもらったフォグのリレーが40Aまでだったので
それから拝借しようかなと。
薄暗いところだと薄っすらと光るボンネットがカッコいいし
そもそもここらでこういうドレスアップやってる人がいないから、地元では唯一無二な1台になった気がしますw
ポジションライトの色は純正色のままなので
車検対応なのもポイントかなーって。
ただ直視するとクッソ眩しいwww
正面がこちら。
デイライトとボンネットLEDが連続して見えるからシャキーン！って感じ。
運転席からは見えないけど青い光が地面に映ってますね
ちょっと誤算でしたが、まぁ良いかなって
かなり暗いところだとこうなります
予想通り。
気になるのはバンパーとボンネットの隙間にある樹脂部分の影響で角度を変えたら色ムラが出るくらいかなって
後で切るか…？
ガソスタで写真を撮るのが流行ってるらしいので便乗して。
まぁ、セルフの掃除機あるブースなんだけど…
MT車なんで取説をよく見てたら7番がCVTの回路で必要なく
しかも10Aだったのでリレーの電源はここから拝借
エーモンの電源取り出しに使うあのヒューズが千切れて魔改造するっていうトラブルもあったけど…
カッコいいスイッチが取り付ける場所を確保できず…
シンプルイズベストな感じの仕上がりに
ドリルで5mmくらいの穴を開けて配線隠し済み
初めてグローブボックスを取り外ししたのでかなり手こずるw
