NISSAN GT-RのDIY・R35・低いようで低くない丁度良い高さ・ブレーキローター交換・キャリパーの色も変えたいに関するカスタム事例
2022年06月29日 00時32分
マイスター日産 NISSAN GT-R R35
自分で夜中にこそこそ車いじりをしています。 2022年 R35修理と外観変更 2023年 R35修理と白いR31を修理してます。 2024年 R35サーキット走れるように白い31は公道デビューできる様に頑張ります 2025年 日々のメンテナンス セントラルサーキット会員に入りました。
今日はフロントローターの交換をします。
僕の車は前期型なので、ローター外径は380mmのタイプです。
今回は中古で購入した、後期型用の390m mのローターを使用します。
まずホイールを外して...
ワイドスペーサーを外します。
外れました。
ここのボルトを外します。
結構固かったですね。
一発ゆるめた後は、ラチェットで。
順番が逆かも知れませんが、このボルトを外します。
並べてみましたが、何となく違うくらいの差ですね。
←のボルトが390mm後期用の純正ボルトです。 380mm用に比べると5〜6mmくらい長いですね。
左側のスペーサーはジュラテック製のものです。 非常に精度が高そうな感じですね
あとは逆の手順で締めて完成！！
写真は運転席側ですが、左右終了しました。
今回交換した理由は、性能の問題もありますが、380mmのままでは、新しいホイールを装着した時にクリアランスが足りないんですよね。
いずれは400mm仕様に変更して、ニスモのM14ボルトに変えたいので、それに合わせての仕様でホイールを注文したので、納期が長くなっています。
もうすぐ来るはずなんですがねぇ
本当はキャリパーの色も変えたいです。
普通に純正のゴールドとかがイイなぁ
誰か交換してくれたら良いんですが..
ひとまずは、
今日はこれで終了です。
