チェイサーのMT化・ドライブに関するカスタム事例
2022年03月20日 18時10分
kooookiトヨタ チェイサー JZX100
JZX100ツアラーV TRD仕様 TRD専用フロントスポイラー AT→MT改 クスコシングル強化クラッチ クスコ1.5W LSD ダイレクトサクション AVSモデル7 19インチ 切角アップボールジョイント KTSピロ式タイロッドエンド KTS強化タイロッド KTSピロテンションロッド KTSロールセンターアダプター 追加メーターオートゲージ ファイナル3.9→4.1流用 ブリッツエアクリ加工流用 R35GTRダイレクトコイル流用 20セルシオフロントキャリパー流用
変な跡は残ってるけど
見た目の気になった取り付け問題もスッキリ。
あとは、心霊現象2つ！！笑
①ドアロックのガチャガチャ音
↑ドアロック自体は物がないからミニ四駆のモーターみたいなモーターをみつけて交換予定。
あと、後期用のマスタースイッチも何かしらの対策という情報みつけてとりあえずゲット。笑
②助手席足元のガチャガチャ音
↑たぶん、リレーであろう…
そして、スロットルコンピューターであろう…
そもそも、サブスロ自体撤去して、メーター球も抜いてきた。笑
残る手段は…スロットルコンピューター撤去。笑
配線図見るからにはたいしたことはなさそうですが
フェイルの配線が気になる…
いや、潔く撤去してみよう。笑
熱がこもるのを防ぐために
プラグカバーを切ってみました！！
