190シリーズのhahnさんが投稿したカスタム事例
2023年01月29日 22時57分
車検に向け鋭意調整中です。
オルターネーターは500Eの115Aを入れていたのですが、たまたまW203の150Aが手に入ったので入れ替えてみました。
最初のオルタの画像は既にボルテージレギュレータを交換してありますが、元々W203、W211、R230の0124品番のオルタは充電制御をしている関係で画像にあるようD端子が2ピンのコネクターになっています。
コネクターを仕入れれば結線して動作させる事も可能でしたがなんだか面倒になったのでD端子タイプのボルテージレギュレータをebeyで仕入れて付け替えて使う事にしました
ebeyで仕入れたボルテージレギュレータの品番です。
現在W124やW202のオルタを発注すると旧型の0123ではなく0124品番のオルタが来るそうで、そのオルタに付いているボルテージレギュレータの品番なので間違いはないかと。
ただ150Aは流石に重い！
90Aは5.5kg 120Aは6.5kg 150Aは7.5kgあります。
150Aはオーディオにアンプを入れているとか、マグネットファンを電動ファン化をしない限り、やはりオーバースペックなので120Aを仕入れて入れ替える予定です。
あとw201に取り付けるにあたって、W203はプーリーのオフセットが違うので0123、またはそれ以前のアウターフィンタイプのプーリーを使い、フランジナット下に厚さ3mm程度のワッシャーを入れないとネジの掛かりが浅くなります。
