190シリーズの190E・5ナンバー・復活しました・鎌北湖・水温高いに関するカスタム事例
2026年11月03日 23時23分
しばらくご無沙汰してしまいました。
激務と体調不良に加えて、2.0のラジエターから水漏れしてしまい走行不能に…
やっと復活して、人間もなんとか立ち直ったようです。
プリウスやアクアを乗り回していましたが、やっぱり190Eでないとダメな何かがあります。
構造的には治りましたが、今度は美観が気になります。特にブルーブラックのお肌の具合が…
とはいえ2m離れればとりあえず見えないので我慢。
埼玉西部は紅葉がまだのようです。
月末に期待でしょうか。
ラジエターの破損理由は色々あるでしょうが、一つの原因として水温がいつも高めなのがあるのかもしれません。
今の季節(外気温10℃〜20℃)では下記のような感じです。
・高速や幹線道路での定速走行中は85℃〜90℃くらい
・渋滞、信号待ちで100℃超えるくらいまで上昇
・トロトロ走行では90℃〜100℃
・冷間始動し、いい具合に定速走行すると80℃をキープ
・Pギアで完全停車の場合、水温は上がらない(100℃以上くらいの場合、下がってくる)
と、センサーが壊れているわけでも、クーリングシステムが破綻しているわけでもなさそうなのです。
アイドリング時に、調子が微妙なATの負荷が高すぎるのでしょうか？
それともファンになにか問題があるのでしょうか？
