190シリーズのロードサービスに感謝🙏・師匠のゴットハンド・機械式制御の強み・スペアパーツは必需品・お題『カッコ良さの定義』に関するカスタム事例
2026年10月19日 22時15分
10月17日（土曜日）
栃木県日光市某所
エンジンストールにて走行出来ず
レッカーサービスをお願いしました🤲
今回は復帰編になります(^^)
SECOM さんにSOS
程なく提携先のレッカー屋さん
宇都宮から到着しました
レッカーサービス
20万円まで保証（250km相当）
帰宅旅費 一律20,000円まで
都内まで陸路150km
日光から宇都宮に移動して新幹線🚅
契約内容はしっかりチェック☑️
週末の日光はレッカー依頼が多いらしく
積み込み作業終了時はすっかり夕暮れ
一気に寒くなってきました
10月19日（月曜日）実際の復活編
所沢の師匠のところにレッカー到着
宇都宮から都内近郊まで中１日です
さっそく師匠のゴットハンド
アイドルエアコントロールパルプのコネクター抜いてエンジンスタート
コントロール無しでハンチング無し‼️
コネクターを接続するとハンチングしてエンジンストール発生☑️
3分クッキングならぬ3分診断で原因を特定してしまいました(^^)さすが師匠いつも有り難うございます♪
アイドルエアコントロールパルプ無し‼️
その状態で持ち帰ります
コントロール無しの時はアイドリングが少し高めになってしまいます
ある意味機械式制御の強みがこの状態です♪電気的な補助が無くても走る事ができる
日光の地でKジェトロに切り替えて走る事を実行出来なかった自分自身に反省してしまいました（泣）
当時モノのアルパイン製オーディオ
心なしか軽やかな音楽🎵楽しみながらそのまま帰路へ
自宅の狭い駐車スペースにおさまりました
トラブル発生から2泊3日自走で帰宅しました
パーツ棚をゴソゴソしてスペアパーツを見つけました(^^)
実際の交換と動作テストは後日チャレンジ
完全復帰はもう少し先になります
酷使したバッテリー
しっかり充電して本日終了
お題『カッコ良さの定義』
今回はクルマのスタイルをメインにして
“フロントオーバーハング”この短さが堪りません！相当切り詰めています♪
逆にフロントホイールアーチ後端から
フロントドアまでの距離…。
この間隔が長くなっている事
FRらしく余裕あるサイド形状も良きです♪
FF全盛の時代に古き良きFRスタイル
こんなところがカッコ良さ(^^)
