N-WGN カスタムのDIY・テスト走行に関するカスタム事例

おはようございます。クリスマス寒波で寒いですね。まぁ、私の住む土地ではほぼ雪は降りません。逆に降ったらパニックになります。なんせスタッドレスなんて持ってませんから…。てな訳で、通勤中に以前取り付けたおもちゃのデータを収集していたので報告までに。

長文になります。

仕様は、零1000チャンバーにブリッツのマフラーのみ、取説的にはノーマル以外になるので、設定は3にしました。
スロコン(同社3driveEVO)はオフにしてノーマルにて使用。

結果としては、傾斜無しの直線道路にて、Dモード、約3800回転、ハーフアクセルでｽﾛｯﾄﾙ開度は45%時にブースト計は0.85、obdでは0.6の表示になっていました。約0.25の差があります。

ブースト圧をちょろまかす装着とは聞いてましたが、確かに純正ECUは騙されているようですね。
乗っている感覚としては、スロコンのみの時にレスポンスモードにしている感じでしょうか？
画像はありませんが、このままで全開にすると、それなりに加速します。

今後はスロコンをオンにして、パワードライブの設定も上げながら、壊れない程度に遊んで通勤快速にしていこうと思います。

購入を考えている方の参考になればと思います。
長文になりましたが、最後までお付き合いありがとうございます。