3シリーズ クーペのこの車を選んだ理由・初めてお題に乗れた・E30・長文注意🙏に関するカスタム事例

お題（初めてお題に乗れた？）

BMW 320i （E30）を選んだ理由は、

それまで乗ってきた車が
初代　愛車のAE86 後期トレノGTV（奥多摩で納車3日目に廃車）
二代目愛車のAE86 前期トレノGTV
（東北道上り線でｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ）なので、
軽快に走れるコンパクトFRが良いなと

エンジンは荒々しいフィーリングのシングルカムで鋳鉄ブロックの音の響きとNA直6ショートストロークの高回転域のレスポンス（非力なエンジンなので出来るだけ軽量コンパクトボディ）
ハイカムの乱れたアイドリングから回すほどスムーズに音が整っていく直6のドラマチックフィーリングが叶うエンジン

車を複数台所有できないので2シーターはNG

ハチロクに乗ってる時によく遊んでくれたワルそうな先輩がワルそうなケンメリ＆E30M3に乗っていて、
その頃からダークトーンのボディカラーと４灯ライトと直6にハの字切れるセミトレサスに憧れる（E30M3は直4です）

コンパクトFRの箱車✖︎ワンカム鉄ブロック直6NA✖️4灯ライト✖️セミトレサスの条件クリアできるのは‥‥、

ハコスカ
ケンメリ　
ローレル　
サンマル　
別枠で当初から憧れていたR31スカイラインがハチロクの後に乗る一番候補にありましたが高騰してて手が届かず💦

日産系の車だと車体も部品も高騰して手が出ないのと、
日産旧車は車高短で乗らないとなので、
ハードルが高い💦

と言うことで、
サンマルに

アルピナはハードルが高いので、
2リッターと2.5リッターで絞り込み、
2.5リッターのMTは正規輸入されてないのでMT換装のハードルが高い💦
2リッターならMTモデルも選べてエンジンストロークも66ミリでショートストロークなので軽快であろうと言う理由を作り、
某中古車サイトで検索したら広島県に1件ヒット
そのまま現車確認せず即契約

三代目愛車としてドルフィングレーのE30後期320iのMTが我が家にやってきました

納車して2年くらいはハチロクの幻影とサンマルを重ねて乗って、
ハチロクの時のように思い通りに走らず塗装も傷んでいて所有欲も満たされず、
ハチロクも高騰しており後戻りも出来ず😭
ハチロクロス＆サンマル不満不満😑

意地でもサンマルをハチロクと同等に走れるように試行錯誤
エアロもシュニッツァー、アルピナとコロコロ付け替え、結局エアロレスに落ち着く

そして今月でサンマル納車して9年目、
当時の乗っていたハチロクと同等に走れるサンマルに仕上がり、（諸先輩方のハチロクには敵いません💦）
飽きずに年々愛着マシマシで乗り続けております😆

でもやっぱりハチロクにまた乗ってみたいですね
次は前期パンダレビンのGTVか？

なんか過去にも同じような事を書いたような🤔