911 クーペの997・ウイング固定化・DIY・備忘録・メモに関するカスタム事例
2024年04月08日 22時28分
モテテポルシェ 911 クーペ ターボ
2021年4月に997ターボ納車 2022年2月にアルト納車 以前はER34セダン→アウディS5に乗っていました。 現在31歳です。無言フォローすると思いますがよろしくお願いします!
可変スポイラー 固定化まとめ
海外のキットを購入し、DIYでやった。
仕組みはこんな感じ
元々ついていたオイルラインを取り外して、右図赤文字の部品を追加した。
止めネジは、真鍮のシャフトに切られていたネジを利用し固定している。
オイルラインを取り外す際は、オイルが飛び散らないように注意が必要。
オイルはパワステオイルみたいなものが入っており、塗装に付着すると溶けます。
自分は以前オイル漏れした際に抜いてあったため、特に問題無かった。
真鍮にシャフトについているCリングを外すと、バネの力でシャフトがシリンダ内に勢い良く戻り、シリンダーとシリンダーハウジングが分解出来る。
分解時にウイングを少し上げとく必要あり。(持ち上げてタオルなどを挟む)
後は止めネジつけて、好きな長さウイングを出し、ナットで固定すれば終わり。
