ゴルフ4のローター交換・ビックローター化・DIYに関するカスタム事例
2026年01月18日 20時01分
リヤビッグローター化
ゴルフ4R32はリヤブレーキが極端に小さく、バランスが悪いのが不満点でした。
今回はキャリパーは純正のまま、AUDI RS4の純正リヤディスクを流用してビッグローター化しました。
R32純正256mm→RS4純正325mm
ご覧の通り、ゴルフの純正キャリパーではディスク全面は使いきれませんがドリルドパターンとベルハットの意匠がフロントのRSQ3ローターと同じ為、非常にバランス良く見えます。
何故かRSQ3のフロントローターには回転方向指定がありませんが、RS4のリヤローターは左右で回転方向指定があります。つまり僕の車は右フロントのみドリルドパターンが進行方向に対して反対向いてます😂
完全に見た目の問題ですが…
310mmまでならブラケットのみで対応可能っぽいですが、今回は325mmなのでブレーキライン延長、サイドブレーキワイヤーブラケット加工、センターハブリングの装着までしています。
(千葉県のローライダー屋さんにはお世話になりました。この場を借りて感謝申し上げます)
お金は大して掛かっていませんが、工数と時間の割にはローターが大きくなるだけなので手っ取り早くブレーキ強化されたい方は素直に対向キャリパーキットなり組むほうがオススメかもしれまん、、
最後にお気に入りのブレーキセットアップ🤩
VW/AUDI車のブレーキ強化をお考えの方は分かる範囲でご相談、輸入代行可能ですのでご連絡ください🙇
