カローラレビンの4月は、サーキット走るよ！！・newタイヤ間に合わず・スリップサインの向う側は、ダメだった（笑）・スポーツ走行・冷却制御どうしてるに関するカスタム事例
2025年04月26日 21時01分
tomonariトヨタ カローラレビン AE111
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こんばんわ〜
月曜日(4/21)にFSWのスポーツ走行に行ってきました。 メッチャ天気が良くて、富士山がキレイに見えております👍
走行券を買って戻る際にパシャリ😁
帰りに撮って帰ろうと考えていると雲に隠れることが多いので、今回はシッカリと撮影しておきますね〜👍
本来であれは、この時はニュータイヤがフロントに入っているはずだったのですが、、、
タイヤ屋さんが手配忘れて、走行3日前に在庫確認するも、A050は欠品でした(T_T)
スリップサインの出たタイヤで、1本頑張って走りましが、全然グリップせず、ドアンダー大会でした！！
残念ながら、全然アクセル踏めませんでしたね😁
月曜日だったので、お題に乗って冷却系の撮影をして用意していたけど、新しいお題が出ちゃいました〜(笑)
せっかくなので載せておきます(^_^;)
まずは、C-ONEのクーリングパネルでシッカリと風を送り、DRLのラジエーターで、サーキット全開走行中も80度に安定した冷却水温を保っています👍
オイルクーラーは、トラストの13段でMAX温度130度以下で、走行出来ております。
しかしながら、4月末で130度張り付き状態なので、もう秋までサーキットはお休みですね（笑）
もう、この後はタイム出ずに汗が出るだけですから🤣🤣🤣
熱中症まっしぐら🥵🥵🥵
