かずさんが投稿したカスタム事例

LA600ﾀﾝﾄのﾎﾞﾙﾄを替えようとしたらﾎﾞﾙﾄの山をなめたらしいのでｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを替えて欲しいと言われたので作業をします。

ﾅｯﾄは運良く外れたみたいです。

ﾎｲﾙを外してﾎﾞﾙﾄを確認してみるとﾈｼﾞ山らしきものが巻き付いています。

ｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾛｰﾀｰを外してﾎﾞﾙﾄを叩き抜く時にふとﾎﾞﾙﾄを見てみるとなんか違和感が。さらに詳しく確認してみるとｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄは生きてました😓

巻きついていたのはﾅｯﾄのﾈｼﾞ山でした。ﾅｯﾄのﾈｼﾞ山がﾊﾞｶになりﾈｼﾞがﾎﾞﾙﾄに残り運良くﾅｯﾄが外れたみたいです。一応ﾀﾞｲｽでﾈｼﾞ山を確認して問題なかったので元に戻します。

ﾌﾛﾝﾄのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄはこんな感じでﾊﾌﾞに圧入してあります。

ﾛｰﾀｰを付けると厚みがあるのでﾈｼﾞ山の長さはこの位になります。更にこの車は5㍉のｽﾍﾟｰｻｰを嵌めてあったので更に短くなります。

ｱﾙﾐのﾎﾞﾙﾄ穴の厚み(ﾊﾌﾞが当たる面からﾃｰﾊﾟｰの始まる所迄の厚み)はﾎｲﾙによって変わりますがこのﾎｲﾙでのｽﾍﾟｰｻｰ無しではﾅｯﾄのかかり具合はこんな感じ。

ｽﾍﾟｰｻｰありだとこんな感じ。ﾅｯﾄのかかり具合が余り無く見た目かかってるかかかって無いか状態でﾄﾙｸで締めても緩んでくる可能性が高く非常に危険です。今回はｽﾍﾟｰｻｰ無しでとりつけました。

ﾘﾔもｽﾍﾟｰｻｰがはいってました😓

ﾅｯﾄのかかり具合は十分にありますがこれも外します。
ﾎｲﾙ外れの事故が多発していますが原因の殆どは締め付け不足が多いですがこういうｽﾍﾟｰｻｰを取り付けたままでｽﾀｯﾄﾞﾚｽに替えてかかり具合不足で外れるのもあると思います。(ﾃｰﾊﾟｰの合わないﾅｯﾄを使ったというものもあると思います。)ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰはまだいいですが薄いｽﾍﾟｰｻｰの場合はﾅｯﾄのかかり具合を確認してかかり具合が
少ないなら外しておきましょう。内側に入るから格好悪いと思い薄いｽﾍﾟｰｻｰを付けるならﾛﾝｸﾎﾞﾙﾄに打ち変えるかﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰを付けましょう。